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前身為大宇造船（DSME）的韓華海洋（Hanwha Ocean），是全球第三大造船廠，這家韓企不敵陸廠殺價競爭，傳出決定停止虧錢的貨櫃船造船業務，將聚焦生產LNG運輸船等能夠獲利的船型。
綜合韓國經濟日報和BusinessKorea報導，韓華海洋高層8日表示，不再承接低價的柴油貨櫃船訂單，價格相對較高、使用甲醇或液化天然氣（LNG）動力的貨櫃船，也一併停止接單。
貨櫃船一直是韓華海洋的搖錢樹，但獲得北京政府支持的陸廠發動價格戰，導致貨櫃船價格從十年前開始下跌，使韓華海洋陷入虧損。受此影響，韓華海洋2021年奪下20艘貨櫃船訂單，2022年新訂單減至六艘，2023年更降至零。
陸廠去年奪下101艘貨櫃船訂單，占年度新訂單量的57%。相形之下，韓廠取得51艘訂單，日廠為24艘。陸廠訂單多為價格較高的甲醇或LNG動力貨櫃船，以及併用甲醇和LNG的混合動力船。南韓造船業人士說：「貨櫃船訂單遭陸企奪走，（流失）訂單包括昂貴的混合動力船。韓國造船廠別無選擇，只能提出與陸廠相同的報價，以獲取訂單。」
業界人士透露，韓華海洋去年每建造一艘貨櫃船，可能就損失100億韓元（760萬美元）。不賺錢的貨櫃船業務拖累下，該公司3月底公布年度財報時，預料將出現虧損。
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