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日本航空客機與海上保安廳飛機2日在東京羽田機場爆發碰撞意外。專家指出，這凸顯新冠疫情過後，機場日益忙碌，飛機在地面互撞的威脅日增，需要增加投資，避免類似事件重演。
英國金融時報（FT）報導，非營利組織飛安基金會（FSF）指出，由於美國機場2023年發生20多起可能有嚴重後果的跑道入侵事件，包括去年2月西南航空客機在德州差點撞上聯邦快遞貨機，因此美國跑道安全遭受特別檢視。
曾參與多起飛航意外調查的桑野偕紀說：「這不像是有交通號誌的道路，機場起降命令全靠對話，只要情況如此，就會有人為失誤和溝通不良的風險。」
監管機構和業界專家說，飛機差點互撞的情況增加，背後沒有單一因素。但疫後旅行限制解除，機場日益繁忙，導致航空站擁塞，加上部分機場的塔台人手短缺，開始浮現此種問題。
有些人則指出，機長和控制塔台的溝通惡化。FSF執行長沙希迪認為有多種因素匯集，包括新冠肺炎、專門知識流失及人力減損。美國機場控制人員較十年前少了1,000人，歐洲產業工會也警告，機師和飛航控制員有人力不足和疲勞的風險。
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