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日本東京羽田機場2日發生日本航空的客機跟海上保安廳飛機在跑道擦撞的嚴重事故,日本國土交通省正在調查,海保機的機長是否誤解了塔台飛航管制人員的話,讓他以為自己已經獲准起飛。
NHK報導,國交省日前公布了塔台在事故前後的通聯記錄。錄音抄本顯示,飛航管制人員告知海保機為「No.1,滑行至C5等候點」,而C5等候點就在34R跑道旁邊。海保機的機長複誦「滑行至C5等候點,JA722A(海保機機體號碼),No.1」。
國交省指出,在這次事件中,「No.1」代表該機獲准在等待起飛的飛機中插隊,但「No.1」僅表示JAL516航班降落之後的飛機起飛順序。
儘管飛航管制人員沒有發布進一步的指示,海保機仍然進入了跑道,導致後來跟JAL516航班擦撞。不過,之前有新聞指出,海保內部人士稱機長曾回報「已經得到起飛許可」。
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