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彭博資訊報導，海運諮詢機構Drewry估計，明年元旦歐盟碳排放交易系統（ETS）生效後，通行歐洲港口的船隻，2024年合計將面臨36億美元的碳排放帳單，且費用勢必隨著歐陸加緊對抗氣候變遷而持續增加。
按明年1月1日起實施的ETS，凡進出歐盟港口的船隻，都必須支付碳排放汙染費，從裝載成品的貨櫃輪到液化天然氣（LNG）載運船，都受影響。
全球海運業2018年總計排放10億噸二氧化碳（CO2）到大氣層，這些船隻幾乎清一色以石油衍生燃料為動力來源，因為這類燃料的成本遠低於低碳燃料。把海運業納入ETS，是歐盟敦促海運業去碳化以抗暖化的一環。全球海運費將因此增加數十億美元費用，但此數與國際海運賺進的營收相比有如小巫見大巫，不太可能對消費者購買產品的價格產生重大影響。
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