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日經亞洲周二（24 日）報導，日本經濟產業大臣西村康稔接受訪問時指出，日本希望與美國、歐洲在補助電動車、晶片產業等關鍵領域方面，建立共通標準。
日經指出，全球各國現在為強化自身經濟安全、降低碳排而競賽，針對自由貿易有害本國利益的部分，將會採行一些保護規則。日本的目標是與美國、歐洲合作，打造公平競爭的環境。日本首相岸田文雄周一就強調，日本致力支持與半導體和減碳技術相關的供應鏈。
日本與美、歐就此共通補助準則的討論，最快今年就會展開，協商機制包括美日兩國間的外交與經濟部長「2加2」會談、日本與歐盟的高階經濟對話。
西村康稔說，日、美、歐三方可能會成立一個新的工作小組來起草申請補助程序與政府採購的資格要求，「我們會討論出細節來，並且讓我們的補助政策與之同步調整」。
新架構涉及的部分包括，政府支持關鍵材料的穩定供應、綠能轉型的投資等等；關於取得電動車補貼所需的環保等資格也在三方討論範圍之內。未來十年，日本政府目標投資20兆日圓（1,340億美元）於綠能轉型。
西村康稔表示，「我們想與理念相同的國家合作，建立供應與採購架構，以免落入保護主義」。
當前世界主要國家都各自在設定新的補貼規則，以及其他的獎勵措施，來推動電動車等重要產業投資。例如，美國的規定是，電動車所用的電池零組件中，須有50%價值在美國製造，才能具抵免稅負資格。之所以會有保護本國製造的規則興起，主要是擔心重要領域充斥中國大陸的低價產品。
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