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在電動車銷售放緩之際，通用汽車（GM）延後啟用密西根州的大型電動皮卡工廠；Volvo也預估，明年在歐洲和北美的重型卡車銷售將下滑，成為汽車產業對電動車熱情降溫的最新跡象。
華爾街日報（WSJ）報導，通用汽車17日說，位於底特律郊區、生產雪佛蘭Silverado和GMC Sierra等皮卡電動版本的Orion組裝廠，將在2025年底前啟用，比原定時程延後一年。
該公司說，這是為了要更妥善地管理資金投資，符合不斷變動的電動車需求，並計劃利用延遲的這段時間更動汽車工程設計，增進皮卡投產後的獲利能力。
通用發言人表示，工廠延後啟用的決定，無涉正與聯合汽車工會（UAW）進行的勞資談判。該工會對通用、福特、Stellantis等美國三大車廠所發動的罷工已進入第五周。
為挑戰電動車龍頭特斯拉，各家車廠已推出多款電動車型，但電動車的銷售動能仍趨緩。美國電動車銷量今年1~9月成長51%，比去年同期的69%明顯降溫。
消費者支付的電動車平均售價今年也大跌，主因特斯拉的數款車降價。研究機構Cox Automotive的數據顯示，9月電動車平均車價約為4.8萬美元，遠低於1月的近5.9萬美元。
這與一年前火熱的電動車市形成強烈對比。當時等交車的名單很長，消費者願意花大錢購買備受期待的新車型。如今，一些電動車正在累積庫存，即使價格下降。
無獨有偶，瑞典卡車製造商Volvo 18日表示，預計2024年歐洲和北美重型卡車市場將放緩，預估旗下產品在當地的年銷量分別為29萬輛，低於今年預估的34萬輛和33萬輛。
Volvo第3季的卡車接單量也下滑27%；不過，上季扣除撤離俄國市場費用的營業利益年增61%至191億瑞典克朗（17.5億美元），遠優於市場預期，因漲價抵銷成本上揚。
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