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連接印尼首都雅加達和另一座大城萬隆（Bandung）的雅萬高鐵今天正式營運，印尼海洋事務統籌部長盧胡特在揭幕典禮指出，雅萬高鐵施工過程遇到許多問題，土地徵用及資金預算都遇到困難。
印尼總統佐科威（Joko Widodo）今天為雅萬高鐵正式營運揭幕，這項幾經延宕、耗資73億美元的高鐵計畫由中國承建，連接雅加達及萬隆兩大城市，全長共142公里，是佐科威的旗艦基礎建設計畫之一，也是中國「一帶一路」倡議在東南亞的指標工程之一。
印尼「點滴網」（Detik）報導，負責相關計畫的印尼海洋事務統籌部長盧胡特（Luhut BinsarPandjaitan）表示，雅萬高鐵工程自2016年開始動土後，就遇到許多困難，這些問題包括「土地徵用及資金預算」。
盧胡特今天在雅萬高鐵揭幕典禮說：「坦白說，自從接到總統的任務，2019年續建（雅萬）高鐵項目以來，我們發現許多問題和障礙，從土地徵用方面協調不順暢，到因疫情而面臨的資金困難，我們都遇到了。」
雅萬高鐵工程起初由中國及日本參與競標。印尼政府曾多次與中、日討論各自方案，最終中國因不需動用到印尼政府的國家預算，且願意協助轉移高鐵技術，2015年10月成功取得工程標案。
中國當年以保證無須印尼政府出資或擔保、由兩邊企業合作籌資的方案，獲得標案；但後來因高鐵造價飆高，印尼政府被迫投入預算。
2021年佐科威允許動用國家預算支應雅萬高鐵工程，立場改變受到質疑。另外，中國今年4月同意將雅萬高鐵的貸款利息從4%降至3.4%，仍然比當年日本提出的0.1%高出許多。
盧胡特表示，很多人對該計畫進程抱持悲觀態度，就連總統也表達擔憂；但目前為止，佐科威一直鼓勵他，並支持為雅萬高鐵努力的各個單位。
盧胡特也指出，對於雅萬高鐵能正式營運，各界都應該感到驕傲，因為印尼將在世界現代鐵路史寫下新頁。
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