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最新出爐的數據顯示，美國第2季經濟成長2.1%，上周首度申領失業金的人數也比市場預期少，代表在穩健的勞動市場支撐下，本季似乎仍獲得一些成長動能。但新的風險日益浮現：聯邦政府可能局部停擺、美國汽車工人持續罷工、能源成本上升、再加上疫情期間的財政支持消退，對家庭預算造成打擊。
美國商務部28日公布的終值顯示，美國第2季國內生產毛額（GDP）季增年率為2.1%，和上個月公布的修正值一致，但彭博訪調經濟學家原估上季經濟成長率可達2.2%。第1季GDP季增年率則從2.0%上修至2.2%。
剔除食品和能源的核心個人消費支出（PCE）指數，上季季增年率為3.7%，和修正值相同，也符合預期。
此外，商務部下修2020、2021和2022年第1季的GDP成長率，分別從負4.6%調降至負5.3%、6.3%調低至5.2%，負1.6%調整至負2%，但彙編GDP報告的商務部經濟分析局說，目前沒有證據顯示季節性殘留會成問題。
值得注意的是，受服務支出較為疲軟的影響，今年第2季個人消費支出將近砍半，季增年率僅為0.8%，較8月公布的1.7%大幅下修，降至一年多來最低，也不如市場預期的1.7%。所幸該數據對經濟的影響，被較強勁的企業投資、庫存和出口抵銷。
儘管上季消費支出放緩，但目前的跡象顯示，本季該數據仍保有韌性，使得聯準會（Fed）和華爾街經濟學家對美國短期內的經濟成長，仍抱持較樂觀的態度。
美國經濟也受穩健的勞動市場支撐。勞工部同日公布的數據顯示，截至23日的當周，經季節調整後的初領失業救濟金人數為20.4萬人，低於經濟學家預期的21.5萬人，前值經修正後為20.2萬人；截至16日當周，連續申領救濟金人數為167萬人，低於經濟學家預估的168萬人，前值經修正後為165.8萬人。
但美國聯邦政府2023財政年度至9月底結束，國會商討2024年度的支出法案若無進展，10月1日恐面臨政府關門窘境。汽車工會UAW向通用、Stellantis、福特等車廠發起的罷工，也為美國經濟蒙上陰影。
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