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在德國政府的補貼退場後，福斯汽車將對旗下主要電動車工廠進行裁員，以因應電動車需求重摔的局面。
彭博資訊引述知情人士報導，福斯計劃在茨維考（Zwickau）工廠裁減近300名臨時工人，他們的合約於10月到期後便不再續約，其餘約2,000名臨時工則前途未卜。消息人士說，自從德國對電動公司車的補助於本月屆期後，占茨維考廠約70%產能的企業訂單銳減。
福斯德製電動車的銷量不夠多，不足以挑戰特斯拉在全球電動車市場的霸主地位。歐洲經濟成長疲弱，加上能源、生活及借貸成本飆高，影響福斯ID電動車產品陣容的需求。福斯在茨維考這座鄰近捷克邊境的工廠，僱用約2,700名臨時工，生產ID.3、ID.4、ID.5等電動車。
福斯正追隨特斯拉、寶馬（BMW）等車廠的腳步，把在大陸工廠生產的低成本電動車回銷到歐洲。福斯集團旗下的Cupra品牌已宣布，將在大陸安徽廠生產休旅車Tavascan。這款車的軟硬體架構與ID系列車款相同，預計2024年在歐洲上市。
在歐盟宣布對中國大陸巨額的電動車補貼展開調查後，陸製車款的前景不明。柏林當局將在未來數月逐步縮減對私家車買主的補貼，代表民眾需要花更多錢才能購買ID系列車型，然而ID車款的售價早已高過斯泰蘭蒂斯（Stellantis）和雷諾的同類產品。
福斯預期，茨維考廠的年產量最終可衝高至33萬輛，有成為歐洲最大電動車工廠的潛力。
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