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全球兩大產油國沙烏地阿拉伯和俄羅斯今年來的減產行動，已對柴油造成壓力，連帶衝擊歐洲的煉油廠，並推升歐美國家的卡車運輸成本。
華爾街日報（WSJ）報導，根據能源資訊供應商Argus，自今年5月沙國和石油輸出國組織及其盟國（OPEC+）的一些成員國意外減產以來，歐美兩地的柴油價格已飆漲逾40%。連交易最活躍的布蘭特和西德州中級原油期貨，自5月來也分別上漲13%和14%。
原油價格上漲正推升美國和其他西方國家的汽油價格和卡車運輸成本。根據美國汽車協會（AAA），美國8月無鉛汽油每加侖平均上漲7美分，柴油漲得更兇，每加侖平均上揚42美分。重質原油較適合提煉柴油，輕質原油等其他原油較容易提煉汽油。
顧問業者Wood Mackenzie的副總裁蓋爾德說：「柴油受減產衝擊較深，因為適合提煉柴油的重質原油正被移出市場。相較於輕質原油，沙國重質原油能提煉出更多柴油，這項損失進一步增加了經濟成本。」
沙國5日宣布延長每日減產100萬桶原油的措施，直到今年底，使市場大感意外，交易員和分析師原本預估該措施只實施到10月底。俄國副總理諾瓦克也在同日宣布，將維持每日減產30萬桶的措施到年底。
歐洲受減產衝擊最深，因為歐洲的煉油廠本應處理源源不絕的俄國原油，但在俄國遭西方制裁後，俄國已大致停止供應歐洲原油。分析師說，俄國中質原油類似中東重質原油，意味沙國原油常當作俄油替代品，但沙國減產致使歐洲更難取得這類原油。
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