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根據金融時報分析，抬高運輸成本，使俄羅斯公司賣原油給印度的所得遠遠超過先前公認的水準，有可能一季就突破10億美元。
俄羅斯似乎一直遵守西方國家限價令，以每桶不超過60美元的價格賣油給印度。但計入運費後則不是這麼一回事。
12月到6月底的俄羅斯海關紀錄顯示，由波羅的海港口運往印度的平均原油價格是每桶50美元，沒有違反西方國家對裝運港船上交貨價（FOB）的規定。但印度海關的資料顯示，成本加運費和保險費的到岸價 （CIF）是68美元，雖然低於該期間全球平均原油價格79美元，卻比俄油FOB高出18美元。限價措施未對運費設限。
金融時報研究自俄羅斯直航印度的船隻發現，在截至7月的上一季，加計與俄羅斯有關船隻賺到的運輸費用後，超額收費可能高達12億美元。
研究俄羅斯如何逃避限價的基輔經濟學院（Kyiv School of Economics）學者Benjamin Hilgenstock指出，「高報運輸成本是主要問題，有效創造了限價格機制的漏洞」。
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