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路透報導，英國勞合社（Lloyd's）部分保險業者以共軍犯台憂慮升高為由，率先調高與台灣海、空運業務有關的保險費率，並縮小承保範圍及降低承保金額。業界人士表示，此舉將使台灣客戶的貿易成本升高。台灣保險局長施瓊華表示，她知道勞合社正在評估涉及台灣的保險業務，並要求台灣保險業者評估所有的可能性，及考慮適當的因應措施。
勞合社擁有約100家會員。熟悉此事的人士指出，會員業者愈來愈聚焦於可能發生衝突區域內各港口船隻的曝險程度。
其他消息人士指出，承保飛機戰爭險的業者正在調高飛機沒收險等項目的保費，並降低承保金額。
會員Canopius再保險公司表示，「承保台灣商務的保險業者已更加緊縮」；「從政治風險的立場來看，這是一項持續存在的挑戰，每天都聽到業者談到這項憂慮」。
其他消息人士表示，一些保險業者已不再承保台灣的政治險或政治性暴亂險。這類保單通常是產險的附加險，範圍涵蓋恐攻、破壞及戰爭所造成的財產損失及營運中斷損失，也可能包括資產遭沒收的風險。
勞合社主要成員之一Hiscox公司，之前已完成對台灣風險的沙盤推演，並界定區域內海運險及能源險的風險程度。該公司表示，「我們己經使用更嚴謹的文字，以確保承作的保單能夠反映真正的風險」。
經紀商Marsh全球主席與信用專家羅伯森表示，從去年第3季開始，中國與台灣的政治險與信用能力已經受到限制，且保險業者普遍都儘可能降低整體曝險程度。其他消息人士表示，這些限制也擴及台灣的海運市場，且一家美國保險業者已不再對駛入台灣海域的船隻提供保險服務。
勞合社今年元月已要求會員針對台海衝突的級別，評估各種實際災難情況下的潛在承保風險，包括海上、空中及政治風險。
這些可能情況由保險經紀CHC全球公司草擬，包括中共海軍對台海進行封鎖，占領台灣外島，以及共軍試圖以武力拿下台灣等。如此將使台灣機場及港口內的一些飛機與船隻受損，或遭到摧毀，並使西方國家對中國實施廣泛的經濟制裁等狀況。CHC表示，這些可能情況可能在未來十年發生。
勞合社於今年4月接到會員們的反應後，已要求業者進行進一步的評估；消息人士表示，勞合社向業者徵詢進一步資訊的作法並不尋常。
勞合社一旦將市場的整體曝險程度，整理成保險與再保險業務的實際災難可能情況後，將能要求個別會員縮小承保範圍，或對承保業務增提準備金。
勞合社發言人表示，「勞合社經常要求市場參與者模擬各種可能發生的假設性狀況，以評估對勞合社保險市場的潛在衝擊；這是保護客戶的重要工作，並且確保勞合社保險市場對各種狀況能有所準備」。勞合社並未對業者提出的可能情況背書，也未確認情況發生的可能性。
台灣金監會保險局長施瓊華表示，「很難說我們能夠以任何單一行動來緩解這些影響，因為再保險市場有許多參與者，而且不只有勞合社一家。但台灣保險業者將評估如何與勞合社及他們的客戶進行談判，以確保採取的任何措施皆屬適當」。
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