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特斯拉在全球電動車競賽中可謂遙遙領先，連汽車大國德國都難望其項背。特斯拉一家車廠今年上半年的銷量，就高於各家德國汽車大廠加總，顯示德國車廠向特斯拉發起挑戰的大膽計畫，所帶來的成效並不理想。
彭博資訊報導，特斯拉上半年共交付88萬9,015輛車，比福斯、BMW、賓士、保時捷的電動車銷量總和還高。德國車廠受累於軟體問題，影響重要車款的交付，以及最大市場中國的銷量滑落，不如特斯拉和在地的比亞迪。連國內市場，特斯拉也是銷量最佳的電動車品牌，德國車廠只能爭第二。
特斯拉藉由削價競爭以衝高銷量，使傳統車廠面臨更嚴峻的壓力。在止於6月的上季，特斯拉的電動車銷量比福斯多30個百分點，進一步擴大領先差距。當德國車廠為改造燃油車的工廠而與工會陷入談判時，特斯拉卻計劃擴建在德國的工廠。
德國汽車產業過去之所以能獨領風騷，是拜生產精良的燃油車之賜，有數百家在地零件供應商提供變速箱、曲軸等高品質零件。如今是電動車當道的時代，原本的領先優勢瞬間歸零。
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