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中國大陸電池巨擘寧德時代和比亞迪，掌控全球電動車（EV）電池的逾半市占，外國電池業者想鬆動陸廠對市場控制，必須研發出成本更低或技術更先進的電池。外界認為，被譽為電池界「聖杯」的固態電池也許是制勝之道。此種新技術續航力極長，可解決電動車的里程痛點，並有望用於長程貨運或海運，但生產仍面臨許多難題。
寧德時代的低成本電池，用於世界三分之一電動車，市占高達37%，所有想生產平價電動車的車廠高層，都得拜訪寧德時代。另一陸廠比亞迪也不容小覷，該公司獲股神巴菲特支持，控制了接近15%的電動車電池市場。
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