長榮航票價 暴漲五成

航空客運需求爆量，長榮航（2618）票價暴漲五成。長榮航總經理孫嘉明昨（24）日指出，長榮航原先估機票較疫情前僅有30%漲幅，但因商務艙及豪華經濟艙的機位需求強勁，近兩個月來平均票價漲幅達五成，高於預期。

長榮航昨日舉行股東會，由董事長林寶水、總經理孫嘉明主持，會中通過111年股息分派為每股配發0.8元現金股利。長榮航昨也順利完成九席董事改選，含六席普通董事、三席獨立董事，改選後老三張國政人馬正式進駐，但仍由長榮大房大哥張國華掌握過半席次。

長榮航對今年的航空客運相當樂觀，且因該公司機位銷售機制配置得宜及營收系統調控發揮效益，且票價高的長程航線占比高，凡此均推升長榮航獲利能力攀高，今年營運成績將很亮眼。

長榮航指出，2023年第1季獲利為史上第四高，且是歷年同期最高紀錄，展望今年第2季，不會比首季差，同時預期暑假整體市場需求旺盛，在轉機歐、美旅客量穩定成長，加上暑期旺季效應及國人解封出遊期待加持之下，更可進一步帶動全航線訂位量。

長榮航透露，7月平均訂位率衝高，全航線都維持高點，尤以歐、美長程線訂位量最為暢旺，目前訂位率已達七成，預期載客率可達九成以上，此外東北亞、東南亞也將在旺季效應帶動之下，後市可期。

因應後續強大的客運需求，長榮航也將持續強化機隊布局。目前長榮航營運機隊86架，其中客機78架、貨機八架。待交的新機中，尚有五架波音787-10客機、九架波音787-9客機，還有一架全新777F貨機，預計2027年前全數引進。

此外，長榮航A321機隊已於去年第4季起陸續退役，預計今年底A321機隊將減為18架，後續將視市場狀況，配合新機交付時程及整體機隊規畫，評估是否部分A321機隊延租或引進替換機型。為納入新機埋伏筆。

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