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福特控制住 EV 業務虧損 將賣平價電動車 股價盤後漲3%

福特周三公布穩健財報,預計其未來電動車的售價將在2.5萬至3萬美元間,且能盈利。路透
福特周三公布穩健財報,預計其未來電動車的售價將在2.5萬至3萬美元間,且能盈利。路透

本文共767字

經濟日報 編譯季晶晶/綜合外電

福特汽車(Ford Motor)控制住電動車業務的虧損、發揮優勢向企業和政府機構銷售工作用卡車,使周三公布的上季獲利優於市場預期。

福特對混合動力車的押注也獲回報,銷量大增36%,同時,執行長法利(Jim Farley)表示,該公司專注推出平價電動車。股價在盤後交易上漲3%。

福特預計未來能以2.5萬至3萬美元間的價格出售電動車,還有獲利。法利在財報後電話會議中表示,較便宜的電動車是重大機遇,會成為福特「提供軟體和服務的絕佳平台」。

他說,福特2月調降Mach-E電動休旅車售價,至更接近競爭對手的價格時,銷量上升了141%,顯示「愈是物美價廉的產品,愈能吸引主流電動車用戶」。

此前一天,特斯拉(Tesla)第1季獲利未達預期,但表示會繼續致力於生產「更能負擔得起」的電動車,股價仍受到提振。投資人愈來愈擔心電動車需求放緩。

福特上季包括信貸業務在內的整體營收增加3%到428億美元,略低FactSet訪調分析師預期的429億美元。淨利下降24%至13億美元。經一次性項目調整後每股盈餘49美分,高於分析師預期的43美分。

福特的傳統業務,即Ford Blue,調整後盈餘9億美元,較去年同期下降66%,主因是F-150皮卡在上季大部分時間暫停出貨,以解決未公開的品質問題;福特專業商用車(Ford Pro)業務的盈餘30.1億美元,比去年同期暴增120%;電動車部門Model e的虧損則為13.2億美元,成本持平於一年前。

福特維持2024年息稅前盈利(EBIT)的指引不變,聲稱正向100億至120億美元區間的「高端」邁進。今年資本支出的範圍縮減至80億至90億美元,先前預期80億至95億美元。

福特財務長勞勒(John Lawler)在電話會議上表示,該公司正「仔細審查每一分錢」。按計畫要在材料、貨運和製造等領域削減20億美元成本。

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