搭氣球到太空旅行只要 200萬，每趟4小時、2人就能成行，你有興趣嗎？

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編按：疫情過後，由於人們部分行為模式改變，使得商品出現新風貌、企業商業模式再進化，日經TRENDY精選3家前瞻企業，報導它們如何迎接疫後新世界。第2篇文章報導岩谷技研公司，2023年度2,400萬日圓的4小時太空之旅，隨著將來多人搭乘，可望低於1,000萬日圓。

太空新創企業岩谷技研公司(位於札幌市)宣布了意圖推動「太空民主化」的計畫「OPEN UNIVERSE PROJECT」，JTB已表明將成為夥伴企業，並公開了「太空旅行」的服務內容，就是將氣球和雙人座艙組合在一起，讓搭乘者停留在平流層後，再回到地上。該公司預定2023年度內展開服務，目前已經開始招募乘客和駕駛人員。

岩谷技研社長岩谷圭介說：「大約從2016年開始，我就在思考搭氣球的太空旅行，2018年使用魚進行生物實驗成功後，2020年開始推動載人的太空旅行計畫。」

停留在平流層的4小時旅行

太空旅行是一個以太空為舞台的新服務，方式是使用大型氣球和雙人座艙組合成的飛行器，飛到高25~30公里、環境幾乎和太空空間一樣的平流層。搭乘人員停留在平流層大約1小時，總共花4小時左右，回到地上。

岩谷技研2023年2月21日宣布，2023年度內，將開始提供每人花費約2400萬日圓(含稅)(編按：約517.9萬新台幣)的太空旅行服務。2023年8月31日前，將招募5位第一波的搭乘人員，預定2023年10月公布乘客名單。

岩谷在學生時代專攻航太工學，2012年將運動攝影機裝在大型橡膠氣球上，成功拍攝到太空的影像。之後改用單眼反光相機、電影攝影機等不同的攝影器材，持續拍攝太空的照片。

他在2016年成立了岩谷技研，2020年辦理洽特定人認購的增資，事業重心改為開發大型氣球和開發載人飛行裝置。他善用從太空拍攝培養的知識和技術，挑戰太空旅行服務，讓許多人能從中享受樂趣。

振動或搖晃程度比新幹線還小

太空旅行使用的座艙，必須和太空船功能相同，乘客要在真空、低溫、無氧氣的平流層，覺得舒適，就要有良好的氣密功能，並妥善控制座艙內的空氣。

雙人座的座艙由岩谷自己設計，並和公司內外的設計師聯合製造。它的骨幹設計和氣密結構用到許多專利技術，使得座艙內的氣壓變化比飛機小，溫度變化也不大。飛行時的振動或搖晃，則比新幹線還小。

它最大的特徵是，為了讓乘客充份體驗太空旅行的樂趣，座位的正前方是直徑150公分的巨蛋型窗戶。岩谷說：「因為飛在空中，我們希望盡可能輕又不影響功能、另外造型也要美觀。」

開發中的座艙，預定加上搭乘者兩人的體重，將達到300公斤左右。重量愈輕，注入氣球內的氦氣使用量就愈少，對太空旅行有利。座艙基本上使用的材質是強化纖維塑膠，強度比金屬高又更輕。

將座艙和乘客平安送往平流層再載回來的氣球，開發則花了很長的時間。氣球使用的材料必須能耐非常強的紫外線；以往太空攝影使用的大型橡膠氣球大約耐重20公斤，但採用塑膠製的堅固薄膜，把結構體放進內部後，大約可以承受500公斤左右的重量。

雙人座艙和氣球的設計、開發、製造，幾乎都由公司自行負責。部分座艙的製造、以及座艙內的皮椅、機械類等，將向外採購，但基本上是自行製作。包含座艙和氣球，飛行必須的基本要件已經齊全，接下來將持續進行飛行試驗，為商業化作準備。

未來不只是雙人座艙，該公司還預定開發六人、十人、二十人的座艙，讓更多人能享受太空之旅。屆時平均每人的旅行費用也希望能壓低到1,000萬日圓(約新台幣215.8萬元)以下。

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