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固態電池量產難題多 業者縮小抱負、市場熱情降溫

固態電池被支持者譽為電動車電池的「聖杯」,續航力比傳統鋰電池更長、充電時間也更短。但多家公司在放量生產上遭逢阻礙。路透
固態電池被支持者譽為電動車電池的「聖杯」,續航力比傳統鋰電池更長、充電時間也更短。但多家公司在放量生產上遭逢阻礙。路透

本文共1485字

經濟日報 編譯陳苓/綜合外電

固態電池被支持者譽為電動車電池的「聖杯」,續航力比傳統鋰電池更長、充電時間也更短。但美國固態電池新創公司QuantumScape延後量產時間,至今仍不知何時能放量生產,據傳大金主福斯汽車(Volkswagen)有意另尋合作夥伴。

不只QuantumScape,其他固態電池業者也在擴大商用方面遭逢阻礙,使得市場對這個領域的熱情降溫。

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