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比亞迪打平價牌 躍電動車一哥

中國大陸的比亞迪(BYD)公司,在全球汽車市場迄今仍不是一個響亮的品牌,但不久之後便將成為不一樣的標幟,這是因為比亞迪在2023年第4季的電動車銷量已超越特斯拉,成為全世界純電動車的新領導車廠。這不僅是全球電動車市場的一大轉捩點,也進一步確認中國大陸在全球汽車產業的光環愈來愈亮。(新華社)
中國大陸的比亞迪(BYD)公司,在全球汽車市場迄今仍不是一個響亮的品牌,但不久之後便將成為不一樣的標幟,這是因為比亞迪在2023年第4季的電動車銷量已超越特斯拉,成為全世界純電動車的新領導車廠。這不僅是全球電動車市場的一大轉捩點,也進一步確認中國大陸在全球汽車產業的光環愈來愈亮。(新華社)

本文共2747字

經濟彭博周報 文/編譯任中原

中國大陸的比亞迪(BYD)公司,在全球汽車市場迄今仍不是一個響亮的品牌,但不久之後便將成為不一樣的標幟,這是因為比亞迪在2023年第4季的電動車銷量已超越特斯拉,成為全世界純電動車的新領導車廠。這不僅是全球電動車市場的一大轉捩點,也進一步確認中國大陸在全球汽車產業的光環愈來愈亮。

全球銷量超越特斯拉

全球汽車市場長期以來一直由豐田、福斯及通用等消費者耳熟能詳的品牌所壟斷,但現在大陸的比亞迪與北京汽車等業者正強勢上路。大陸汽車業者過去幾年來已先後超越美國、南韓及德國同業,現在已和日本車廠爭奪全世界最大轎車出口國的王座。截至2023年10月為止,中國大陸轎車出口量為360萬輛,其中130萬輛是電動車。

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