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與多數公用充電站相比，特斯拉的「北美充電標準」（NACS）系統充電速度飛快，光在美國就有接近1,800個充電站，是與其他車廠區隔的一大特點，為何願意提供福特和通用汽車（GM）等無償使用？Business Insider資深記者羅傑斯（Adam Rogers）分析，資訊為王的年代，特斯拉的著眼點也許是要取得更多數據。
羅傑斯在文章中寫道，看看特斯拉充電器的使用端，答案近在眼前。充電器的三個大孔用於電力，另兩個小孔是數據埠。眾所周知，特斯拉用網路和WiFi蒐集資訊，一項調查說，該公司囤積了旗下車輛和車主的大量數據，追蹤項目無所不包，從煞車系統效能、乃至於車主使用空調的頻率等等。
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