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緯創（3231）不因退出印度iPhone組裝業務而中斷印度市場布局，加大投資轉攻在地車電市場，強化車載應用，集結集團能量，瞄準中央控制元件（CCU）與液晶顯示相關應用，受到市場關注。
緯創董事會在去年10月通過以1.25億美元（約新台幣38.9億元） 出售印度子公司Wistron InfoComm Manufacturing （India）Private Limited（WMMI）100%股權予印度塔塔集團，並已在去年底完成交割。
外界先前認為，緯創賣出印度iPhone組裝產線，等於是結束iPhone的代工業務，擺脫手機事業的虧損包袱，可能會全面退出印度市場。
據了解，緯創旗下在印度當地有三大廠區 ，WMMI是其中的最大廠，負責iPhone組裝訂單，但在出售後，緯創在印度仍有售後服務，以及保留車載、儲存等相關產線。緯創不斷重申，集團海外布局決不停歇，將持續擴充海外各據點及產能。
緯創2021年在印度卡納塔克邦省首府班加羅爾打造三座生產基地，出售WMMI後，持續調整業務布局，朝高毛利產品發展，轉攻在地車用電子市場，加大投資東南亞布局，並入股台灣電動車國家隊成員的電動巴士大廠成運汽車，藉由旗下快充技術搶攻印度在地市場商機，同時積極參與東南亞各國電動大巴標案。
緯創入股成運汽車，持有6.11%股權，2023年首季取得一席董事席次，委派緯創策略總監黃應豪出任成運汽車副總經理，協助發展先進技術，並致力完善集團電動車事業版圖。
針對緯創在電動車的發展，黃應豪強調，緯創電動車方面布局不只是在印度設立據點，集團初步規劃挑選更多東南亞國家，並會實際參與相關大型電動巴士標案。
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