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石化業斥資逾600億元打造的高港「洲際二期」石化品儲槽區工程將有重大進展，民營業者包括台塑（1301）、台聚、中石化、勝一和長春等預計今年上半年陸續到位運作，新石化品轉運重鎮成形，可為業界營運加分。
據了解，台積電（2330）赴美國亞利桑那、日本熊本及德國德勒斯登設廠所需的電子級溶劑，即由兩家供料商勝一、長春在此基地裝船出口。
台灣港務公司表示，高雄港區內石化油品儲槽及營運設施長期來散落於中島及前鎮港區，緊臨核心精華地帶，與市區發展已不相容，且影響港區周邊環境和公共安全，因此高市府先前即要求遷移港內近300座石化儲槽。
回應地方訴求，以填海造陸模式打造洲際貨櫃中心二期計劃同時，並興建十座石化碼頭，在外海形成一處新石化品儲運基地，把分散在港內的各石化儲槽集中營運。
該區域2017年完成土地交付給相關石化業者，包括中油176.1公頃、中石化5.5公頃、勝一5公頃、台聚集團的華運12.9公頃、台塑7.2公頃、長春集團的旅順4.5公頃、荷商史都特轉投資的利百特11.1公頃，共222.3公頃。
廠商進行地質改良作業後，啟動原料管線埋設和儲槽興建，總投資金額超過600億元，為石化業在高港有史以來最大手筆投資案。
歷經多年工程推進，即將開花結果，包括華運、中石化、勝一和旅順已先後取得儲槽使用執照展開試俥，台塑正申請執照中，預計今年上半年各業者可展開營運。
據了解，華運配合關係企業台聚、亞聚、台達化及華夏等用料需求和成品外銷，配置有乙烯、丁二烯、氯乙烯、二氯乙烷共七座儲槽。
中石化興建三座液氨冷凍儲槽和二座苯酚儲槽；勝一有45座儲槽；旅順有30座儲槽；台塑方面，建造有乙烯、丙烯、氯乙烯等儲槽，總數達12座。
另外，中油占地32.3公頃、配置30座儲槽的第一區，和占地約81公頃、配置108座儲槽的第三區，預計最快2025年陸續營運。
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