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今年車市表現強勁，愈到年底愈升溫，除了疫情期間缺車的遞延需求之外，加上各車廠不約而同地發表新車，兩大因素驅動下，推波「買車潮」效應，也是今年買氣不墜的另一個關鍵因素。
以和泰車（2207）為例，今年各月營收成長主要來自9月上市YARiS CROSS、3月上市CROWN、以及RAV4等車輛來車增加所導致，中華車則是新品牌MG效應已超過一年，挹注整體營收成長。
和泰車的YARiS CROSS全新上市後，帶動新車銷售，較之前的YARIS帶動更多買氣，此外去年上半年發表的TOWN ACE廂型車款至今仍有9,000張待交訂單尚待消化，新車對買氣的吸引力可見一斑，組車廠國瑞汽車調整產能，明年對TOWN ACE的供應將可增加，屆時成為和泰車新車銷售的動能來源。
另外，中華車的MG效應超出預期，從初期月供應量400台至11月單月交車台數超過1,800台，而且消費者下單之後，最快也要三到四個月才能交到車，新品牌帶動的買氣成功彌補中華車商用車受到競品影響的份額，甚至營收成長幅度超過五成。
汎德永業旗下銷售品牌BMW、Porsche、MINI重磅新車連發，BMW於11月正式發表全新5系列豪華房車、 i5純電車款，預計明年開始交車；Porsche則將在台推出第三代Panamera豪華轎跑，首波將有Panamera、Panamera 4、Panamera Turbo E-Hybrid共三車型，新車帶來的新買氣成為各家車廠著力的重點。
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