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今年車市表現強勁,愈到年底愈升溫,除了疫情期間缺車的遞延需求之外,加上各車廠不約而同地發表新車,兩大因素驅動下,推波「買車潮」效應,也是今年買氣不墜的另一個關鍵因素。
以和泰車(2207)為例,今年各月營收成長主要來自9月上市YARiS CROSS、3月上市CROWN、以及RAV4等車輛來車增加所導致,中華車則是新品牌MG效應已超過一年,挹注整體營收成長。
和泰車的YARiS CROSS全新上市後,帶動新車銷售,較之前的YARIS帶動更多買氣,此外去年上半年發表的TOWN ACE廂型車款至今仍有9,000張待交訂單尚待消化,新車對買氣的吸引力可見一斑,組車廠國瑞汽車調整產能,明年對TOWN ACE的供應將可增加,屆時成為和泰車新車銷售的動能來源。
另外,中華車的MG效應超出預期,從初期月供應量400台至11月單月交車台數超過1,800台,而且消費者下單之後,最快也要三到四個月才能交到車,新品牌帶動的買氣成功彌補中華車商用車受到競品影響的份額,甚至營收成長幅度超過五成。
汎德永業旗下銷售品牌BMW、Porsche、MINI重磅新車連發,BMW於11月正式發表全新5系列豪華房車、 i5純電車款,預計明年開始交車;Porsche則將在台推出第三代Panamera豪華轎跑,首波將有Panamera、Panamera 4、Panamera Turbo E-Hybrid共三車型,新車帶來的新買氣成為各家車廠著力的重點。
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