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台灣電動車市場成長速度驚人，除了車廠持續引進新車款外，國內龍頭車廠和泰車（2207）、裕隆兩大集團均透露，將持續擴大「充電樁及其站點」布局。業內預期，此舉不僅帶動相關供應鏈升溫，新一波電動樁市場大戰也一觸即發。
在供應鏈方面，據悉，國內外個汽車品牌均持續投入電動樁、充電站點布局，並尋求各大重電業者如華城、士電、中興電等合作，也帶動相關商機熱轉，預期充電站點不設的供應鏈規模也可望持續擴大。
和泰集團的和潤電能打造自有充電樁品牌EV Run目前全台已達83支，甚至在士林的LEXUS經銷據點也設立對外營業的充電站。此外裕隆集團旗下的裕融企業也投下重兵，布建充電椿體系，可見充電椿的前景相當看好，已吸引兩大汽車集團投入。
業內人士說，電動車市場規模正快速擴大，充電椿與站點布設更成為新興事業，全台電動車大量增加，「幫電動車充電」成為新興的生意，誰能最完整布局，就可能在最短的時間內獲利。
特別的是，不少品牌在推出電動車後，都先行在經銷據點設立充電站點，然後再規劃向外擴充。以保時捷為例，新近才完成的台中保時捷中心設有兩座Porsche Turbo Charging高速充電站及規劃多達13座交流電充電設備，進一步強化大台中地區的高速充電網絡。主要是考量保時捷明年將進一步開拓新的電動車產品陣線，強化充電樁佈設，預期能增添電動車銷售誘因，對整體市場也將有所助益。
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