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豪華電動車戰事升溫，BMW、賓士、Lexus、保時捷、特斯拉各擁新車搶市，訂單也接不完，業內預期，在各豪華品牌新電動車款續增下，將帶動今年電動車銷量倍增，明年電動車占比挑戰一成，迎千億元商機。
BMW昨（3）日電動新車款i5發表，雖然11月才將正式開賣，但今年600台配額已經被搶訂約七成，電動車的需求愈趨強勁。
因豪華車品牌的電動車款持續熱銷，各家車廠競相推出全新車款，包括保時捷、BMW與賓士同步表示，「將積極向原廠爭取更多電動車配額」，滿足台灣市場。
同時，保時捷的電動車接單也同樣滿載，純電車款TAYCAN是豪華車品牌最早在台推出的電動車，同時挾著保時捷的性能優勢，在豪華車品牌中訂單表現相當強勁，但也同樣因為保時捷的新車供應不足，形成訂車之後要等待多時的局面。
至於賓士方面，今年在電動車的動作較以往更積極，持續推出全新純電車款，在純電休旅雙雄EQS SUV及EQE SUV在7月登台後，賓士電動車被看好可望占全車系一成以上，同時以賓士在台灣的品牌形象與車款的競爭力，可望快速拉升電動車銷售。
BMW總代理汎德（2247）公司表示，事實上，今年BMW的電動車接單量已占全品牌的三成，但因為部分車款仍缺，因此實際交車的占比只有兩成，否則電動車占比將衝更快。對於配額仍無法滿足台灣消費者，汎德強調會繼續爭取。
台灣電動車的市場規模愈來愈大，去年，特斯拉全年電動車交車台數約1.1萬台，而今年前九月已經達到9,854台，年增超過四成，甚至已經接近去年全年的規模，成為支撐台灣電動車發展的主力車廠。
不過，BMW也不甘示弱，BMW去年的電動車交車台數雖然未破千台，但主要仍是供應端不足的問題，今年BMW推出多款電動車，包括iX、i4、iX1等陸續上市，接單占比已經拉高到全車系的三成。
汎德指出，今年BMW的總計交車數量估計約在1.7萬台左右，初估電動車的交車台數大約有二成，在3,500台到4,000台之間，但電動車的訂單相當強勁，估計達到三成，其中iX1接單已經破1,200台，以首年約二、三百台的配額估，交車時間至少要一年。
據了解，汎德已經積極向原廠爭取更多配額，隨著未來BMW的新車推出時，都會同時提供燃油車款與純電車款供消費者選擇，預期電動車占BMW全車系的比重，將會持續拉高。
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