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衛星是海洋上唯一的通訊網路，海事衛星更是剛性需求，國際機構預估，2028年全球海事衛星服務市場將達66.7億美元（約新台幣2,000億元），台灣衛星營運商除布局海事衛星服務外，更要攜手硬體廠商，助攻海事衛星接收端商機。
過去貨櫃輪、遠洋漁船出海動輒數月，甚至以年計算，海上通訊是船舶定位、遇險訊號、訊息傳遞以及船主掌控船隻與貨物的關鍵溝通管道，但海上天候、海浪等艱困環境，增添海事衛星服務的困難度。
隨著萬物聯網，各種智慧應用落實到各行各業，過去海事衛星應用在語音及文字溝通，未來更發展至影像傳輸、監控、物聯網等智慧傳播應用，也將持續推升海事衛星應用需求。
根據Verified Market Research報告，2021年至2028年全球海事衛星通訊市場年複合成長率為9.2%，2020年全球市場約34.6億美元，預估2028年來到66.7億美元。
投入海事衛星六年的隴華總經理王雅萱分析，海事衛星應用是剛性需求，因為衛星是海上傳輸唯一的技術，台灣四面臨海，對衛星寬頻是剛性需求，加上台灣貨櫃輪及遠洋漁業非常強，商船全球前十大，台灣有三家（長榮、陽明、萬海），遠洋漁業也蓬勃發展，海上的衛星寬頻需求非常大。
聯發科（2454）與全球最大海事衛星Inmarsat合作，以L波段銜接的Elera衛星群提供直接對裝置（D2D）通訊服務。
近年經濟部工業局積極鼓勵台灣硬體業者搶進各種衛星應用場景的終端設備，去年鎖定海事及飛行器終端與關鍵技術開發，輔導川升公司、全一電子、星路科技；芳興科技、中衛科技、聯德動能合作開發海事終端設備系統整合。
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