裕民攜日商 開發節能船

裕民航運（2606）強化節能船舶布局，旗下子公司裕民航運新加坡與日本伊藤忠商事株式會社（ITOCHU） 於昨（22）日簽署合作備忘錄（MOU），共同開發及營運氨氣雙燃料（ammonia dual-fuel）散貨船，評估報告出爐後，再進行下單訂造型節能船。

裕民表示，與伊藤忠商社共同合作，希望成為國際海運業在脫碳技術方面領導者，裕民航運對雙燃料船舶技術的投入、執行和商業化的經驗和能力，促使主要貨主、造船廠及船東三方建立緊密的合作關係，在推進氨氣燃料船舶的開發中發揮重要關鍵作用。

裕民擁有四艘液化天然氣雙燃料海岬型散貨船，目前積極進行安裝旋轉風帆（Rotor Sail）、碳捕捉系統（carbon capture system），進行將傳統油料系統改裝為甲醇雙燃料（methanol dual-fuel）船舶可行性研究，希望大幅減少現有船隊碳足跡。

裕民共有68艘船，訂造的新船陸續加入後，節能船舶占比94%，平均船舶年齡為六年，低於總市場平均船年齡11歲，未來還會有五艘新船加入，今年會交付四艘，明年一艘；裕民手中現金充足，今年還會持續進場造船，長期目標希望達100艘船，載重噸數超過1,000萬噸規模。