裕民:傳統旺季可望遞延 下半年營運優於上半年
裕民航運指出,第3季逢南美穀物盛產期,加上巴拿馬運河水位過低,拉長船舶排隊通過時間,帶動16日的散裝運價指數漲逾5%。裕民表示,觀察期貨指數走勢,今年旺季雖較晚報到,但可望遞延至第4季,下半年營運有望優於上半年。
裕民航運副總經理張宗良接受中央社電訪時指出,第3季為巴西及澳洲鐵礦砂出口旺季,同時也是南美穀物盛產期,但巴拿馬運河近期因高溫乾旱,水位驟降導致官方降低可通過運河的船舶數量,排隊通過時間拉長至約20天以上,使整體散裝船舶運力減少,為運價帶來支撐。
截至8月16日,波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)上漲67點,收1233點,漲幅5.8%;海岬型運費指數(BCI)上漲104點,收1701點,漲幅6.5%。主要用來載運穀物的巴拿馬型船日租金來到1萬3374美元,載運煤炭、鐵礦砂的海岬型船舶日租金則至1萬4106美元。
展望後市,張宗良表示,第3季是散裝航運傳統旺季,雖然今年比較晚報到,但觀察期貨指數,9到12月份的日租金預測優於目前行情,海岬型看到1.7萬至1.8萬美元,巴拿馬型則約落在1.4萬美元至1.5萬美元左右,旺季效應可望遞延到第4季。
張宗良表示,整體而言,裕民今年營運下半年優於上半年,但能否優於去年同期,仍有待觀察。
散裝航運指數走勢看俏,帶動散裝航運股表現,裕民今天終場收在新台幣44.60元,上漲2.5元,漲幅5.94%,其餘散裝航運股包含慧洋-KY、新興、四維航、中航皆收紅,終場漲幅分別為4.02%、4.10%、3.06%、2.78%。
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