SCFI運價指數終止連三跌 本周重返千點
最新一期上海集裝箱出口(SCFI)運價指數昨(1)日終止連三跌,開始出現反彈走勢,本周指數上漲17.6點重返千點,來到1010.81點,全球海運業減艙效應持續反應,淡月運價回穩。國內貨櫃輪三雄長榮(2603)、陽明海運(2609)及萬海(2615)第4季的營收、獲利受到影響也會降低。
航運業者表示,歐洲線每20呎櫃跌破成本價1,000美元後,海運業界對於低運價無法忍受,持續縮艙,根據最新出爐的運價歐洲開始反彈,漲幅居四大航線之冠,而且不只是歐洲線上漲,美國線也表現強勁。
遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)達851美元,較前一周上漲72美元,漲幅9.2%;遠東到地中海運價每TEU達1,260美元,較前一周漲78美元,漲幅6.6%。
北美線之前運價支撐度較好,遠東到美西每FEU(40呎櫃)達1,646美元,較前一周上揚19美元,上揚1.2%;遠東到美東每FEU達2,446美元,較前一周上漲130美元,跌幅5.6%。
近洋線方面,其中遠東到日本關西、關東及韓國每TEU較前一周持平;遠東到東南亞每TEU較前一周上漲4美元,漲幅2.04%。
國內的物流業者表示,11月及12月是貨櫃需求最淡的兩個月,航商減班縮艙,降低運量不足的衝擊;目前美東塞已開始受到巴拿馬運河乾旱干擾,美東運價在12月貨量未能增加的情況下,運價獲得支撐,美東每櫃運價上看2,600美元。
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