SCFI運價指數 失守千點 業界期待農曆年前出現反彈
亞洲出口到歐美搭貨櫃輪的貨已趕不上歐美假期前鋪貨,全球貨櫃輪市場需求轉低迷,昨(17)日出爐的上海集裝箱出口(SCFI)貨櫃運價指數連兩周下跌,四大遠洋航線同步走低,指數再度跌破千點大關,下跌30.32點、指數來到999.92點,周跌幅2.9%;業界認為,亞洲出口貨量低迷,目前只能期待華人農曆年前出貨小旺季,運價才有機會反彈。
全球貨櫃輪供需失衡現象持續發酵,歐美耶誕節、新年假期前的需求已經告一段落,導致市場需求後繼無力,這周出貨量明顯減少,拖累運價再走低,目前船公司最大的理想還是希望將運能維持在損益平衡點上,靜待接下來農曆過年前出現出貨的小旺季。
法人分析,貨櫃三雄日前公布前三季財報,長榮海運(2603)、陽明海運(2609)及萬海(2615)第3季本業都出現盈餘,長榮海運表現最好,第3季季增330%,每股稅後純益為10.35元,再度寫下一季賺進一個資本額的佳績,陽明第3季每股稅後純益0.8元,萬海航運第3季受惠於市場回溫、貨量增長以及利息收入EPS為0.9元,只要第4季SCFI指數能回到千點以上,第4季還有望力拚獲利。
根據最新一期出爐的運價,遠東到美西連續兩周重挫,每FEU(40呎櫃)為1,696美元,較前一周下跌147美元,跌幅7.9%;遠東到美東每FEU為2,351美元,較前一周下跌3美元,跌幅0.12%。
遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)為707美元,較前一周下跌15美元,跌幅2.0%;遠東到地中海運價每TEU達1,147美元,較前一周下跌37美元,跌幅3.1%。
近洋線方面,其中遠東到日本關西每TEU較前一周下跌3美元;遠東到日本關東每TEU與前一周下跌2美元;遠東到東南亞每TEU與前一周持平。
推薦文章
-
宏益纖維重訊公告 董座施振榮過世
-
台積電1.6奈米棄High NA曝光,反而讓英特爾和三星壓力更大?
-
美超微大單來了台鏈振奮 明年出貨估逾1萬櫃
-
英業達法說會/輝達GB200出貨延後?財務長:產線未 Ready 談量產仍太早
-
台灣光罩執行長吳國精辭世 享壽75歲
-
廣達「員工分紅」金額曝光 10月入袋...較去年增逾29%
留言