休旅車市占近半 超越房車

因為生活模式與汽車使用習慣的改變，傳統房車在十年前還是乘用車的主流，市場占比是休旅車的一倍以上（2012年時房車占乘用車的市占率為34.1%，休旅車占16.5%），之後逐年消長，2017年已經局勢翻轉，休旅車以31.8%的市占率超越房車27.8%的市占比。

而且，這個差距持續擴大，一直到2021年休旅車已經超越房車的一倍有餘，市占比48.4%，幾乎新車銷售有一半都是休旅車，其餘一半的份額才是傳統房車、二廂式與MPV產品的總和。

休旅車具備較高的視野、較大的空間，對於許多重視機能性的消費族群極具吸引力。休旅車也從早期粗獷的越野特性走向休閒路線，純粹的越野車由更機能性的皮卡崛起，色彩更鮮明，代表的是現代人對生活的追求。

休旅車則又細分為一般休旅車與小型休旅車，其中小型休旅車主打的是城市休旅，彰顯現代人生活模式的改變。車內空間不必太大，但功能與特性必須具備，代表的車款在國產車中以TOYOTA COROLLA CROSS與NISSAN的KICKS為主。

COROLLA CROSS是和泰車旗下首款國產休旅車，在推出之前，車市的休旅車銷售霸主是TOYOTA的RAV4，而單一車款的銷售王牌則是TOYOTA的ALTIS。但COROLLA CROSS是典型的小休旅，既具休旅車的特性，又有國產車的優勢，推出後即取代ALTIS成為新神車。

休旅車成為市場的王道這件事在這幾年一直沒有改變，去年休旅車的市占較前年稍減，主要的原因並未非買盤的改變，而是最大宗的進口休旅車RAV4受到晶片短缺，進口台數減少所致。