長榮航 選逾90天
長榮航(2618)受惠客運票價大漲、貨運價格仍高於疫情前,加上油價下跌有利成本降低,今年獲利將優於預期,法人近期調高目標價。
法人預估,長榮航今年客運票價可較2019年疫情前上漲近26%,主因熱門東北亞航線航站人力短缺,國際航空來台載客數占出境旅客數比重降低,使國籍航空維持高票價。此外疫後客運變動成本提高,長程航班恢復高於短程航班,帶動今年長榮航PRK(客運收益公里數)回升,單位收益同步成長。法人預估第2季至第4季航空燃油維持在每桶90美元,占長榮航總成本下滑至32%。
權證發行商建議,可買進價內外10%內,距到期日90天以上的權證,擴大獲利空間。(凱基證券提供)
(權證投資必有風險,本專區資訊僅供參考,並不構成邀約、招攬或其他任何建議與推薦,請讀者審慎操作。)
推薦文章
-
Q1賺贏去年上半年、全年EPS拚15元,這檔AI伺服器機殼廠奪GB200訂單,千張大戶連四周加碼
-
EPS上看18元、本益比約13倍,這檔被誤殺的HPC及車電股獲利回溫,股價何時落底走多?
-
大陸反手拋售NAND Flash庫存 群聯股價開盤跌停
-
這2家上市公司未交財報 恐面臨下市危機
-
AI教父加持的水冷散熱概念股:GB200伺服器散熱成本是H100的11倍,台廠誰將賺很大?
-
緯創第1季獲利優於外資法人預期 目標價上看168元
留言