車市買氣鬆動 明年恐有壓
11月車市表現雖然強勁,但車廠也發現市場買氣正在下滑,來客數約較先前下滑一成左右。車廠認為年底買氣仰賴進口車的訂單去化支撐,此外國產車品牌的贈品也發揮相當大的效能,但這也顯示明年的新車銷售恐怕壓力不小。
今年各家車廠的新車銷售普遍較去年大幅成長,疫情期間新車供應不足,零組件供應短缺,因此累積不少待交車訂單,也蓄積不少買氣,因此今年包括國產車與進口車供應恢復正常後,交車數較去年大幅成長,也快速去化之前累積的待交車訂單。
進入下半年,許多進口品牌都發現手中的待交車訂單已去化差不多,有些品牌在新車上市之後,再陸續累積新訂單,但也有些品牌已經開始積極處理手中的存貨,使車市議價空間較以往改善,以往車市賣方市場的局面已出現鬆動。
但也因進口車品牌持續去化手中待交車訂單,今年實際銷售表現都相當亮眼,LEXUS、TESLA、VOLVO、賓士、保時捷、奧迪、BMW等眾多品牌前11月的新車銷售都較去年明顯成長,促使今年車市規模可望突破47萬台。
推薦文章
-
PCB 黑馬營運復甦買盤卡位 潛在股息殖利率可期
-
英業達法說會/輝達GB200出貨延後?財務長:產線未 Ready 談量產仍太早
-
貨櫃海運搶艙再現瘋潮 長榮、陽明、萬海獲利動能強
-
廣達「員工分紅」金額曝光 10月入袋...較去年增逾29%
-
華邦高雄廠產能全開 大啖轉單商機
-
台積電股東小確幸 季配息增至4元
留言