鋰價暴跌 高盛:電動車利多 電池成本三年降40% 助EV與燃油車平價
電動車銷售轉疲,電動車電池的原料鋰,今年至今價格急跌75%。高盛認為這是電動車利多,預測電動車電池的成本,會在2022~2025年間驟降四成,而且有望在2025年左右,與內燃機引擎車達到成本平價。
Yahoo Finance報導,電池成本下降最多的是正極(cathode)部分,主要由磷酸鐵鋰(LFP)和鎳錳鈷(NMC)等氧化鋰原料構成。
高盛的分析暗示,2022年電池的基準價格為每瓩時(kWh)175美元。像特斯拉Model Y RWD之類的標準電動跨界休旅車,通常會配備60 kWh電池,意味2022年的電池組價格約為9,900美元。高盛估計,電池價格到2025年將大減四成至每kWh 99美元,代表同樣的電池組只要5,940美元。
高盛進一步預測,2030年為止,電池價格平均將下滑11%至每kWh 72美元。這樣的跌幅代表電動車不須補助,在2025年左右即可達到與汽油車平價,有望推升銷售。
高盛分析師寫道:「電池成本下降,可望帶來有更有競爭力的電動車價格,更廣泛的消費者採用,電動車電池的整體潛在市場(TAM)也會進一步成長」。
高盛認為,通膨削減法(IRA)過關,表示美國政府致力於打造自給自足的電池供應鏈,將導致全球電池市場的區域化。由此看來,美韓電池供應鏈較為受惠。另一方面,中國大陸電池製造商如中創新航、國軒高科,由於難以出口過剩電池,可能會面臨更大的利潤壓力。
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