紅海危機未解、運價指數暴漲40% 長榮完成填息
紅海危機衝擊全球海運市場,上周最新上海集裝箱出口(SCFI)貨櫃運價指數連五漲,收在1,759.58點,飆漲40%,四大遠洋航線全面上漲,台股元月開紅盤,今(2)日航運股成為盤面上多頭指標,貨櫃三雄齊漲,長榮(2603)開高後一度拉升至155元,完成填息。
長榮每股現金股利70元,在去年6月30日除息,今日早盤以151元開出,一度拉升至155元,完成填息,盤中漲幅逾6%;長榮大漲之外,陽明海運(2609)盤中也上漲逾半根停板,另外,萬海(2615)也上漲逾4%,貨櫃股大漲,加上散裝及航空股助陣,航運股占大盤成交比重近2成,類股漲幅逾3%。
上周最新出爐SCFI貨櫃運價指數連五漲,運價指數單周上漲504.59點,收在1,759.58點,飆漲40%,四大遠洋航線全面上漲,遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)達2,694美元,較前一周上漲1,197美元,漲幅80%;遠東到地中海運價每20呎櫃報3,491美元,較前一周上漲1,437美元,漲幅70%。
馬士基(Maersk)才剛宣布重返紅海,一艘貨櫃輪在12月30日遭到葉門叛軍「青年運動」(Houthi)襲擊,國內的航運業者指出,今年1月開始,貨櫃輪恐再面臨缺船、缺櫃、及塞港的情況,全球貨櫃輪將出現「供不應求」。
延伸閱讀
紅海危機未解!全球搶貨櫃航商加徵占用費 每櫃至少加收1,700美元
推薦文章
-
賴清德520就職演說嚇到觀光股 這兩檔個股從大漲到跌停
-
Q1賺贏去年上半年、全年EPS拚15元,這檔AI伺服器機殼廠奪GB200訂單,千張大戶連四周加碼
-
EPS上看18元、本益比約13倍,這檔被誤殺的HPC及車電股獲利回溫,股價何時落底走多?
-
AI教父加持的水冷散熱概念股:GB200伺服器散熱成本是H100的11倍,台廠誰將賺很大?
-
這2家上市公司未交財報 恐面臨下市危機
-
賴清德520就職演說完 大盤跳水急殺逾百點
留言