中國大陸M503航線 爭議再起
中國大陸民航局昨晚宣布,自2月1日起取消M503航線自北向南飛行「偏置」措施,並將啟用銜接M503航線的W122、W123銜接航線由西向東飛行。大陸國台辦發言人陳斌華聲稱,這是提升空域運作效率的措施。
我民航局回應,陸方措施與2015年啟動該航路時雙方溝通結果有明顯差距,深表遺憾並嚴正抗議。陸委會也表達嚴正抗議及強烈不滿,並要求陸方立即停止不負責任的飛航行動。
2015年1月12日,大陸在未與台灣協商下,片面宣布劃設M503航路,並開放北往南飛行,同時劃設M503向西連接浙江東山、福建福州、廈門的W121、W122、W123航路。由於M503航路緊貼海峽中線,引起我方抗議,後經協調,陸方同年3月初將航路向西偏移6海里,並於3月29日啟用M503航路北往南飛行,但未啟用W121、W122、W123航路。2018年1月再片面宣布啟用M503北向航路。
大陸民航局昨晚宣布,2月1日起取消M503航線自北向南運行的飛行「偏置」措施,並將啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行。
W122銜接航線是從福州西往東,W123銜接航線則是從廈門西向東運行,新措施上路後,未來福州、廈門航班將不再繞至北方航路,而是直接由西向東飛往鄰近海峽中線的M503航線,大幅壓縮我空防預警時間。
陸委會回應,中國大陸未經兩岸溝通啟用相關航路,不僅罔顧飛安,不尊重台灣,且是刻意以民航包裝對台政治,乃至軍事的不當企圖,並有改變台海現狀的疑慮。我方強烈抗議,並要求對岸停止2月1日起執行相關航路運作的決定,如陸方一意孤行,必須承擔任何影響兩岸關係的嚴重後果。
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