陸新一輪車企價格戰 開打
繼3月湖北省政府帶頭掀起的降價潮驚雷乍響後,大陸新一輪車企「價格戰」硝煙又彌漫開來,上汽集團旗下品牌榮威、MG名爵、上汽大眾、凱迪拉克LYRIQ銳歌在短短四天裡,集中官宣促銷政策。
業內普遍認為,上汽集團如此集中的促銷,一方面是背後巨大的銷量目標壓力,另一方面則反映出車市整體雖已站穩,但仍需進一步修復。
財聯社報導,上汽榮威品牌於昨(14)日宣布,同價自主燃油車進階超混新能源,超混eRX5限時購車補貼最高人民幣2.4萬元,超混優越版優惠價人民幣12.99萬元起。
上汽乘用車自主「雙子星」的另一品牌,MG名爵於7月12日推出限時促銷,現金優惠人民幣2.4萬元,MG MULAN限時價人民幣11.58萬元起,有效期至7月底止。
相較自主品牌,上汽旗下合資品牌上汽大眾,7月12日宣布ID.3限時大促,ID.3僅售人民幣12.59萬元起,限量7,000輛,最高立減人民幣3.7萬元,有效期至7月底。
如果說榮威、MG名爵、上汽大眾將「氣氛」掀至高潮,凱迪拉克LYRIQ銳歌的權益調整則是此輪價格戰的「導火線」。
7月10日,上汽通用凱迪拉克宣布,旗下純電動中大型SUV LYRIQ銳歌直接降價人民幣6萬元,調整之後的起售價為人民幣37.97萬元。
此外,LYRIQ銳歌針對新購車用戶提供「限時禮遇」,即日起至8月底,用戶可支付人民幣2,000元定金後,可膨脹至人民幣2萬元以抵扣相應購車款。換言之,加上膨脹金權益,LYRIQ銳歌透過這次調整下探至人民幣35萬級主流豪華純電市場。
北京汽車流通行業協會副秘書長王萌認為,「價格戰」並未過去,只不過由短期大幅度的「大戰役」轉變為持續不斷的、不同品牌的、不同策略的、不同區域的「局部戰役」。
王萌指出,市場的增長空間減緩,居民消費信心恢復並不樂觀,宏觀經濟環境需要時間恢復,潛在的市場競爭和境內變化依舊存在,尤其是廠家和經銷商的「洗牌」,會加深廠商隱秘的價格戰。
統計今年上半年各家車企的年度完成目標來看, 十家上市車企的上半年年度目標完成率均在50%以下。其中,上汽集團為2023年定下600萬輛的目標,上半年累計銷量207萬1,641輛,完成率僅為34.53%。
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