不敵陸廠殺價競爭 韓造船巨擘停產貨櫃船
前身為大宇造船(DSME)的韓華海洋(Hanwha Ocean),是全球第三大造船廠,這家韓企不敵陸廠殺價競爭,傳出決定停止虧錢的貨櫃船造船業務,將聚焦生產LNG運輸船等能夠獲利的船型。
綜合韓國經濟日報和BusinessKorea報導,韓華海洋高層8日表示,不再承接低價的柴油貨櫃船訂單,價格相對較高、使用甲醇或液化天然氣(LNG)動力的貨櫃船,也一併停止接單。
貨櫃船一直是韓華海洋的搖錢樹,但獲得北京政府支持的陸廠發動價格戰,導致貨櫃船價格從十年前開始下跌,使韓華海洋陷入虧損。受此影響,韓華海洋2021年奪下20艘貨櫃船訂單,2022年新訂單減至六艘,2023年更降至零。
陸廠去年奪下101艘貨櫃船訂單,占年度新訂單量的57%。相形之下,韓廠取得51艘訂單,日廠為24艘。陸廠訂單多為價格較高的甲醇或LNG動力貨櫃船,以及併用甲醇和LNG的混合動力船。南韓造船業人士說:「貨櫃船訂單遭陸企奪走,(流失)訂單包括昂貴的混合動力船。韓國造船廠別無選擇,只能提出與陸廠相同的報價,以獲取訂單。」
業界人士透露,韓華海洋去年每建造一艘貨櫃船,可能就損失100億韓元(760萬美元)。不賺錢的貨櫃船業務拖累下,該公司3月底公布年度財報時,預料將出現虧損。
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