為旅遊而更健康!晴天旅遊以先行者之姿 端出既高端又健康的好菜

經濟日報 文/陳志光、游慧君
南喬治亞島成群企鵝與環境的壯闊場面。圖/陳志光、晴天旅遊、晴日旅遊

剛從尼泊爾踩線回來,晴天旅遊董事長陳依福總是扮演著先行者的角色,規劃行程前會先親自前往看個清楚,決定做了就一定把吃、住、行程相關環節優化調整到最好,他要跟著晴天出遊的人,享受到的一定高端,即使環境限制無法高端、也一定是最好的。而這趟尼泊爾行,陳依福帶回來的,是「旅遊+健康」的新概念。

晴天旅遊董事長陳依福扮演著先行者的角色,在市場上端出一桌桌高端、特殊且健康的大菜。圖/陳志光、晴天旅遊、晴日旅遊

坦白說,這跟過往晴天給我的印象有些不同。在一場由晴天旅遊總經理蕭世華主持的高端旅遊說明會中,我曾驚見在場上千名客人,竟有三分之二玩過克羅埃西亞,這可不是小錢,而且晴天的行程規劃「寶典」向來是吃好、住好,特別是能住進世界文化遺產就不住外面,走的就是極盡最好之能事。

陳依福笑說,尼泊爾海拔的確高,但才10萬元出頭,並不算高端。晴天旅遊推尼泊爾健行其實不是為走高端路線,而是在傳達一個健康概念。他認為,在旅遊目的地停留久一點的深度旅遊,又能融入健康永續新概念,將是旅遊的王道,而且早規劃、早賺到。

尼泊爾聖山魚尾峰之旅Mardi Himal。圖/陳志光、晴天旅遊、晴日旅遊

沒錯,晴天旅遊在近期一場旅遊初夏趴中揭示了多項主軸,除了人生夢想清單的實現,如:搭郵輪環遊世界、探索雙北極、從赤道到南極覽萬物,或是搭郵輪、河輪輕鬆慢遊,還有旗下聲勢看漲的晴日旅遊日本高端行程,都是預先掌握市場,超前部署走在前頭。

搭寰宇河輪沿途緩緩欣賞歐洲美景。圖/陳志光、晴天旅遊、晴日旅遊

特別是有健康概念的尼泊爾健行,是疫情期間陳依福注意到的新趨勢。他說,「疫情期間,大家都深受其害,體認到即使有再多的錢,身體不健康也沒用。」

「為旅遊而更健康。」陳依福說,健康,不是只有在家可以做,在旅遊行進過程中也可以訓練;至少,為了達成旅遊想完成的目標,在還沒出國前就先自主訓練。一如想實現夢想、走向尼泊爾甚至喜馬拉雅山,是不是要自己先訓練得更健康?變得更健康後,旅途一旁都是大山大水、盡情欣賞,空氣又新鮮,就不覺得累,自在享受旅行中的美好點滴。

旅人們沿著尼泊爾健行路線緩緩前行,一旁是大山大水相伴。圖/陳志光、晴天旅遊、晴日旅遊

對於尼泊爾,晴天旅遊把它分成兩塊,一個是旅遊的尼泊爾,如:加德滿都,最高海拔僅1,400公尺;另一個是健行的尼泊爾,最高海拔4,300公尺。在吃、住上,不敢說高端,但晴天的規格就是要找當地最好的山屋,這可是靠著兩條腳、一家一家找出來的;餐食部分也儘量調到晴天可以接受的程度。透過親自踩線,慢慢去優化、組織,連滑雪也親自去。

目前討論度很高的郵輪方面,陳依福很推薦南極、北極這類極地行程的龐洛郵輪夏古號,去年7月第一次下水航行時,他就在船上,那是全球第一艘氣電混合動力的探險破冰船,不但船上設計奢華,也強調與環境自然和諧,由它帶著大家走向「一生必遊的地方」,肯定是美事一樁。

另外,郵輪包括河輪的生態也因疫情改變。疫情前,我們會去算一趟旅程去了幾個國家、幾個景點、搜集了幾個世界文化遺產?疫情過後這些事都不重要了,「我只要好好享受」、「好好的跟我摯愛的人、我的朋友、親人⋯可以最長時間的相處」。關於這類客人的要望,郵輪最久、最適合,因為從早到晚、24小時可以在郵輪上共處。

挪威郵輪非凡號是2023年8月下水新船。圖/陳志光、晴天旅遊、晴日旅遊

關於郵輪,陳依福很開心地說,晴天在2019年就想做,卻苦於缺乏厲害的掌舵手,花了兩年,終於請來業界知名的佼佼者陳美筑,「跟她聊過後,才發現郵輪原來有這麼多技巧、奧妙。」能讓旅遊學養如陳依福都自嘆弗如,陳美筑接下來的動作頗值得期待。

喜歡登山、滑雪運動的陳依福,承認也花半年時間,把一個團隊整個挖角過來,準備大展身手、發展健康概念的旅遊,這包括:登山、健行、滑雪等。

他說,今年也要推滑雪,在7月15日會有場說明會,重點放在日本、斯洛維尼亞、土耳其。「日本滑雪大家都知道,但離開了日本,滑雪是什麼世界,就是我要推的重點。」為了推滑雪,承認自己愛玩、也扮演先行者角色的陳依福,已經跑遍歐洲各大滑雪場了解細節,準備端出一桌好菜。

瑰麗夢幻的加拉巴哥群島。圖/陳志光、晴天旅遊、晴日旅遊

在加拉巴哥群島上的藍腳鰹鳥。圖/陳志光、晴天旅遊、晴日旅遊

談到旗下目前在市場上很露臉的晴日旅遊,是疫情期間談定。陳依福與晴日總經理黃清涼是3、40年的老同事,相當有默契,在key issue(關鍵、核心)上,晴天和晴日的產品概念是一致的,都要走向高端、特殊的產品線。

日本是國人耳熟能詳的地方,團隊經過討論,在2021年8月成立晴日旅行社,定位在特殊、高端的旅遊產品,公司在疫情尚未大爆發、仍很嚴峻的時候就押下這個寶,所幸押對寶,現在晴日的經營績效與晴天相較,可謂不惶多讓。而晴日走高端、特殊的做法也得到華航的青睞,其日本四國的三條標誌性鐵道高端遊程,透過放包車的放大絕,讓原本無法一次全部體驗到的客人全部體驗到,如此手筆,自然獲邀成為與華航攜手推出「機微酒-尊寵篇」的合作夥伴。

晴日旅遊安排的麵包超人列車,是大人小孩、親子旅遊的菜。圖/陳志光、晴天旅遊、晴日旅遊

晴日旅遊在日本走高端、特殊的市場定位。圖為四國的伊予灘物語。圖/陳志光、晴天旅遊、晴日旅遊

問及陳依福對高端旅遊的未來有什麼展望?他表示,高端旅遊不外競爭很激烈的紅海市場、和新的藍海市場。今年剛解封,機位數有限、旅遊同時間爆發,因為大家都在做,推廣幅度有限,但撇開紅海,除了尼泊爾很高但不高端,晴天端出來的都是高端產品,譬如正北極,就是找最高端、最先進的船,還沒正式載客的第一批他就登船了,也因為去體驗過,就發現這艘船要好好推,雖然很多同業也會跟進,但晴天專心做自己。包括日本,也是走向高端、特殊性,「涼哥」設計了一堆高端行程,就是以滿足挑剔的客人為樂。

史上首次雙北極探索站上史瓦巴德群島。圖/陳志光、晴天旅遊、晴日旅遊

疫情,改變了很多人的想法。人們常講「有生之年要.... 」,試問,大家還有多少有生之年?就旅遊這一塊,既然築夢了,就認真去實現,是不是才不枉此生。

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