SCFI運價再度翻揚 周漲1.8%
受到亞洲至北美運價持續飆漲激勵,遠東-美西40呎櫃狂飆13.4%,歐洲線即便回跌也僅下滑4.8%,昨(2)日出爐最新一期上海集裝箱出口(SCFI)運價指數再度翻揚,上漲38.64點至2,217.73點,周漲1.8%。
國內的物流業者指出,投資人過度解讀歐洲線回跌效應,造成不了解市況的投資人出現恐慌,紅海危機的影響是全面性,而且這次是兩個運河一起出現通行困難,這個效應比疫情影響來的大,長期問題無解,對於物流供應鏈的衝擊只會愈來愈嚴重。
市場傳歐洲線走跌,航運股昨天成台股重災區,航運類股跌幅達2.11%,長榮海運(2603)重挫4.46%,股價來到150元,陽明、萬海跌幅分別為2.85%及2.9%。
全球市場缺船、缺櫃的現況沒有改變,除了農曆年後貨量因年節關係較少,再加上繞行的船舶回到亞洲,供給較不吃緊,歐洲線的運價小跌很正常;推估3月開始中國大陸開始出貨,市場缺船、缺櫃情況會更嚴重。
根據最新一期出爐的運價,遠東到北美運價持續大漲,亞洲到美西每FEU(40呎櫃)突破5,000美元,周漲593美元,達5,005美元,漲幅逾13.4%;遠東到美東每FEU達6,652美元,較前一周漲239美元,漲幅達3.7%。
遠東到歐洲運價在狂漲二倍後,2月下旬船舶返回,供給增加,運價也僅是小跌。
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