雙運河堵塞 困境難解
紅海危機及巴拿馬乾旱造成全球船期大亂,長榮海運(2603)總經理吳光輝昨(31)日表示,雙運河堵塞問題最少還要再持續數個月;接下來還有美國東岸國際碼頭工人協會 (ILA) 續約談判,成為影響海運市場的不安定因素。
吳光輝分析,今年海運市場變化大,新船加入量也大,供需缺口的問題還是存在,然而,巴拿馬運河靠老天爺幫忙才能增加通行量,紅海危機則尚未見到解決方案;接下來可能會出現的缺櫃、塞港問題;再加上美國東岸國際碼頭工人協會 (ILA) 即將續約,三大問題都將牽動市場供需變化。
推薦文章
-
宏益纖維重訊公告 董座施振榮過世
-
PCB 黑馬營運復甦買盤卡位 潛在股息殖利率可期
-
台積電1.6奈米棄High NA曝光,反而讓英特爾和三星壓力更大?
-
英業達法說會/輝達GB200出貨延後?財務長:產線未 Ready 談量產仍太早
-
貨櫃海運搶艙再現瘋潮 長榮、陽明、萬海獲利動能強
-
廣達「員工分紅」金額曝光 10月入袋...較去年增逾29%
留言