運價全面大漲 貨櫃三雄獲利可期

經濟日報 記者黃淑惠/台北報導
長榮海運。 圖/聯合報系資料照片

全球貨櫃輪運價自12月下旬以來全面大漲,其中主力航線北美及歐洲線都來到2022年疫情紅利的高價位。法人圈推估,長榮(2603)、陽明海運(2609)及萬海(2615)元月營收就會開出紅盤,若運價居高不下,貨櫃三雄今年第1季獲利充滿想像空間,全年獲利成長可期。

法人分析,全球運價在短短一個月內狂飆,出現回檔修正是正常情況。隨運價大漲,全球最重視的美國跨太平洋航線價將於3月至4月進行長約談判,而目前高價位對於需要物流運送的業者來說都很頭痛,長約談判關係到貨櫃三雄今年獲利。

其次,未來要注意兩大運河戰爭及乾旱問題是否獲得解決;第三,今年換美國東岸國際碼頭工人協會(ILA)續約,現有合約將於9月24日到期,因美國將於11月大選;勞資協商過程會不會產生怠工問題值得注意。

運價 航線 營收

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