SCFI運價 終止連四跌
大陸十一長假結束後貨櫃需求量略為增溫,昨(13)日出爐最新一期上海集裝箱出口(SCFI)運價指數終止連四跌,上漲4.7點至891.55點,周漲幅為0.52%。長榮(2603)、陽明等海運業者普遍認為,第4季為傳統淡季,市場運價能維持小幅反彈就是很好的表現。
SCFI指數失守900點重要關卡,隨著大陸節後復工出貨量增溫,運價有築底跡象,若航商持續加大減併班力道,對於第4季的運價將形成支撐;SCFI運價較指數前一周微幅上揚,主要受惠於遠東-美西線止跌反彈,遠東-波斯灣、澳新、西非、南非及南美運價都上揚。
主要四大航線漲跌互見,除遠東到美西運價上揚外,其餘都下跌。航運業界普遍認為,第4季已進入傳統淡季,貨櫃海運恐持續低迷,暫無明顯反轉契機;長榮、陽明日前法說也不諱言,經濟前景變化大,供需失衡、海運前景充滿挑戰。
國內海運物流業者分析,歐洲線的運價已跌到航商都出現賠錢的情況,航運業者已受不了低運價,日前全球第三大航商達飛(CMA)率先於淡季宣布調高亞洲至北歐運價,為歐洲線長約談判開啟序幕,在航商加大削減運力下,力拚運價在淡季期間仍維持在損平之上。
根據最新一期出爐的運價,運價支撐度比較好的北美線,本周表現較強。
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