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陽明海運（2609）於10日董事會第1季財務報告。陽明海運113年第1季合併營收438.01億元，稅後純益93.79億元，跟上一季比轉虧為盈，EPS 2.69元；第一季已經賺贏去年一整年EPS 1.37元。
第1季貨櫃航運市場，供給面因受紅海危機影響，致船隻需繞行好望角因應，進而消化部分市場運力，而需求面受惠於主要經濟體製造業PMI指數逐步改善，客戶端存貨去化順利且農曆春節後貨量隨著中國大陸工廠陸續復工回穩，故第1季整體營收與獲利維持正向表現。
展望未來，經濟合作暨發展組織(OECD)於5月2日上修今年全球經濟成長率至3.1%，較2月的預期高出0.2個百分點，全球經濟雖穩定成長但地緣政治風險持續，美國、印度及其他新興市場經濟復甦力道強勁，大陸經濟增速在財政刺激措施下，可望優於預期，而多數經濟體通膨趨緩，各國央行可能降息以提振家庭購買力並刺激經濟成長；惟如地緣政治衝突升溫擾亂能源和金融市場，仍會對全球經濟造成重大影響。此外，依法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測，113年供給成長9.7%高於需求成長3%，故航運市場整體不確定因素仍多，加上地緣政治因素影響船舶調度，航線繞道衍生部分港口壅塞，而受乾旱影響的巴拿馬運河雖然水位有改善的跡象，預計要到114年才能完全解除通航限制，對船舶供給情況與穩定之航班服務將持續造成影響。
面對航運市場船噸過剩及國際政經諸多不確定因素，陽明海運仍將審慎應對，積極調度船舶、貨櫃及碼頭，並彈性調整營運策略、航線布局與船隊配置，以滿足全球客戶需求。
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