台灣國際智慧儲能應用展 三甲電線電纜新品亮相

楊連基

三甲電線電纜股份有限公司於10月18~20日,在台北南港展覽館一館(攤位:I區0004)參加「台灣國際智慧儲能應用展」,該公司成立於1997年,專業製造符合UL標準的電線、PE、PVC照射線、汽車用線、傳輸線、耐高溫線以及客製化線材,已有30年的經驗,品質廣受市場認同,堪稱國內電線電纜及汽車用線的主要品牌,深獲國內外客戶的指定使用,產品行銷遍及全球市場。

三甲電線電纜公司展出符合UL標準的電線、PE、PVC照射線、汽車用線、傳輸線、耐高溫線以及客製化線材。 三甲電線電纜公司/提供

該公司的產品種類繁多,廣泛使用於各行各業的機器配線、儀表控制、信號傳輸等用途,品質管制嚴格,並取得美國UL以及國際ISO 9001、IATF16949的產品認證。可根據客戶不同的訂製需求,量身製作完美線材,也與國際知名廠商技術合作,共同研發產品。

三甲電線電纜公司展出的網路線材產品。 三甲電線電纜公司/提供
三甲電線電纜公司展出的網路線材產品。 三甲電線電纜公司/提供

隨著電動車市場的普及化,以及儲能櫃、漁電共生等相關的綠能環保意識抬頭,三甲電線電纜公司持續創研新技術與產品,積極拓展海內外的市場,嚴格管控產品質量,實踐對社會的責任與價值,達到永續經營的目標。

該公司自2021年開始,即已致力於新能源電線電纜的開發,現已應用於電動車與儲能櫃系統的加工與整合,採用無鹵的環保材質,符合UL、IEC、CQC、DEKRA等認證標準。目前,已推出的最新產品項目包括:Energy Storage Cable儲能線、PE/ PVC Cross-linked照射線、Automotive wire汽車花線、mPPE電子線、FEP/ PFA鐵氟龍線、Silicon矽膠線、Cable Design客製化線材、UL規格電線。

三甲電線電纜公司電話(03)375-6789,業務諮詢email:sales@3awire.com.tw,網址:www.3awire.com

三甲電線電纜公司的工廠外觀。 三甲電線電纜公司/提供
三甲電線電纜公司的工廠外觀。 三甲電線電纜公司/提供

加百裕 打造光儲最安全方案

劉靜君

提供靈活的組合與應用模式 獲國際,認證及國家認可

加百裕ALL IN ONE儲能貨櫃。加百裕/提供
加百裕ALL IN ONE儲能貨櫃。加百裕/提供

用電大戶議題,除了太陽能與風力發電,儲能系統的關注度在近年缺電議題下,也快速攀升。但儲能系統不能以「電池」的概念來計算每度電成本,如何管理並發揮更多效益,是用電大戶需要評估的長期營運成本。

加百裕累積逾25年的鋰電池設計、生產製造經驗,始終以安全為第一優先,更建置獨立安規實驗室,自設計初期即為消費者、終端使用者評估最安全無虞的鋰電池產品及應用。以目前生產的儲能管理系統以BMU搭配儲能模組的方式(ENPLUS-M +ENPLUS-4.0BB),提供使用者靈活的組合與應用模式,台灣製造的高品質讓企業更放心,自主研發的BMS與獨立實驗室為管理者提供最佳保障,更取得符合規範要求的認證;讓客戶在建置儲能系統時,獲得最可靠的國際認證及國家認可的安全要求,保障廠區、人員、系統安全。

大型儲能系統不只是為了滿足用電大戶要求而設置,其相關的安全要求、可靠度、系統管理都與小電池或行動電源的概念迥異。即便是一般的行動電源或小型電池,都必須考慮充放電的均衡性,大型儲能系統更要透過PCS(功率調節器)、EMS(能源管理系統)、及BMS(儲能管理系統)進行各種參數設定、運作規則、充放電壓差管理;還不提三者之間的通訊協定及併網設定。所以在選購時,安全規範、必要認證及良好供應商正是達成儲能系統運作穩定、安全、可靠的最重要關鍵。

儲能系統建置需要的面積相對較少、建置到併網的時間也相對較短,還能搭配規則設定,達到降低契約容量、穩定供電頻率及備用電源的功能。相對於太陽能與風力發電,其應用面更廣泛,是綠能三部曲:「節能、創能、儲能」的最後一哩路,其重要性有目共睹。

以目前的規範,貨櫃型儲能系統不僅需通過UL9540 或IEC62933的認證,PCS、EMS、BMS也需取得對應的認證。PCS的主流品牌多為國外大廠,對於電網應用產品已累積數十年的豐富經驗,取證相對完整。EMS的應用多自太陽能系統併網管理延伸而來,其應用經驗及取證也多有先例。但BMS卻是很多企業、管理者可能從來不曾接觸的領域,其中的知識、資訊往往也非一時半刻能夠掌握。BMS(儲能管理系統,Battery Management System)包含電芯、模組、BMU(儲能管理單元,Battery management unit);電芯與模組應取得UL1642、UL1973、IEC62619及UN38.3,BMU應取得IEC60730。這許多數字組合背後代表的是不同層的安全要求,也透過這些國際規範,讓儲能模組在遭遇各種不可測或不可抗力因素時,仍能保障場域及人員的安全。

節省終端使用者總體建置成本

貨櫃型儲能系統日漸成為儲能領域的主要需求及建置方式,除了整合式ALL IN ONE的貨櫃便於管理外,貨櫃耐候性也為儲能系統提供長期存放的安全空間。因此,近年各家儲能廠商皆以貨櫃型儲能系統為方向推出自有產品。

經濟部能源署針對儲能系統建置在:用電大戶、電力輔助服務、光儲、風儲等不同應用場域及架構,提供儲能系統的建置規範及要求。其中,最重要是對於系統運作安全的安規要求;現行貨櫃儲能多以現地測試為主要選項,加百裕打造ALL IN ONE 儲能貨櫃,日前取得國際規範IEC62933 TYPE TEST。

有別於現地測試,IEC62933 TYPE TEST(型式認證)不僅針對系統運作時與環境間的風險評估,更在測試階段進行多項壓力測試、全充電/全放電測試、安全評估、消防防災系統測試、偵溫偵煙測試、充放電溫度測試等多項嚴苛考驗。在完成所有系統功能測試後,更由歐盟第三方認證單位審閱各項測試過程及結果,並發行正式證書,方可將IEC62933 TYPE TEST的認證標章放置於產品銘牌上,其耗費的時間、資源、人力及取證難度皆遠高於現地測試。

加百裕秉持安全為上、客戶優先的精神,率先取得IEC62933 TYPE TEST型式認證。加百裕/提供

貨櫃儲能系統是以40呎貨櫃為外觀主體的儲能系統,在進行所有功能驗證、壓力測試時,其所投入的成本及前置作業都是難以想像的昂貴與複雜,因此,供應商多以現地測試為主,就是為了縮短時間並減輕測試過程中的可能風險。但加百裕秉持安全為上、客戶優先的精神,仍領先業者取得IEC62933 TYPE TEST。

此舉不僅是確保整體系統運作安全,更確保終端使用者、管理者、維護者在各種可能情境下,仍可安全操作或斷開系統。同時,在遠端管理平台上,使用者能即時察看儲能系統運行狀況:電流、電壓、溫度、充放電模式設定。搭配門禁系統,更讓使用者遠端監控現場人員進出、現場環境狀況,讓操作人員預先做好適當準備再行前往現場。

當終端使用者取得併網同意前,仍需請專責單位進行現場風險評估,評估系統運行安全。在取得IEC62933 TYPE TEST後,專責單位對於系統的穩定性及安全性將可縮短評估時間、減少大部分的評估項目及降低為數不少的評估費用。讓終端使用者明顯節省總體建置成本,也提高投資報酬率,在用電大戶、光儲、風儲的投入/回收率也能進一步搶占優勢。

全國氫能車競賽 勤益科大鑲金鍍銀

劉靜君

採用富堡能源氫氣燃料電池系統

國立勤益科大氫能車團隊合影。勤益科大/提供
國立勤益科大氫能車團隊合影。勤益科大/提供

國立勤益科大結合電機系與前瞻電資科技研究所組成Electorlyte IV車隊,自行製造一台氫能車挑戰今年在國立東華大學舉辦的第15屆全國學生盃氫能車競賽,Electorlyte IV車隊以6.9克氫氣在43分鐘內行駛操場29圈又400公尺,總計11.6公里,獲動態比賽第一名與靜態比賽第二名。

Electorlyte IV的氫能車是模仿F1學生方程式賽車設計,其懸吊系統採用雙A臂獨立避震系統,透過彈簧避震器來吸收路面的強大衝擊力,透過A臂角度的設計將過彎傾中心設計於適當高度,減少過彎的側傾量以提高過彎速度,轉向系統採用斷開式的齒輪齒條方向機,透過阿克曼轉向原理設計,達到轉向時前兩輪轉向中心一致過彎輪胎不側滑,且因搭載懸吊系統,須將轉向機構設計成與懸吊連桿設計成同心圓運動,避免轉向顛簸問題。

動力部分採用合作廠商富堡能源的氫氣燃料電池系統,提供超高效能的氫燃料轉換為電力進而驅動馬達,傳動系統採用鍊條傳動、1:12齒比與差速器,減少傳動損失與提高過彎速度。

指導教授林正乾在電動車領域有10年經驗,在有限的資源下於勤益科大成立電動車自造研究室,由學生動手實做,包含線路配線、車架、轉向、操控等機械結構,以機械工廠裡的車床、銑床、焊接等設備,搭配自製的車況資訊蒐集系統蒐集每次練車數據再調整車輛參數,以F1賽事規格製造一台輕量化且具有4個獨立雙A臂懸吊的氫能車。

今年勤益科大在自行製作的馬達驅動器中加入自創定速巡航機制,能在定速狀態下進行加、減速調整,使車輛能以最高效率保持最平穩速度,若車手踩下煞車時則會自動解除定速,藉此減少車手操駕負擔且能準確掌控耗氫量。

睿禾控股以AR及永續策展 展現都會綠田新風貌

翁永全

太陽光電一條龍建置商睿禾控股,專長於再生能源整合服務,10月18 日結合AR與永續策展,在2023台灣國際再生能源週(ENERGY TAIWAN)在I-1316攤位,呈現長期耕耘都會綠田的成果。

睿禾控股默默耕耘屋頂綠田多年,董事長陳坤宏形容,種電如種田;他進一步說明,「農田種地」及「屋頂光電」兩個截然不同的跨界產業,其實都具有面朝黃土、背朝天的相同意象,以及看天吃飯的共同點。

長期以來,睿禾控股致力發展屋頂型太陽光電系統,本次展覽透過視覺技術及素材選用,讓來賓清楚了解一座太陽光電案場的誕生過程,從前期溝通、社會互動、系統設置、到後端的發電運用,逐步融入每個人的日常生活;甚至進一步與智慧應用結合,使不同規模的區域經濟、企業甚至家戶,都能享有多元穩定的綠能科技服務。

睿禾控股董事長陳坤宏。睿禾控股/提供
睿禾控股董事長陳坤宏。睿禾控股/提供

董事長陳坤宏表示,秉持「再生能源推動台灣邁向淨零」為原則,「永續」是睿禾控股今年攤位設計的重點,以移展再使用、回收再利用、租賃循環運用的「移、收、租」為三大重點。為貫徹整體規劃,具體的實踐方式包含:以紙材布置全攤位造景,使用綠建材等級的輸出材質,所有素材均可回收或移至其他展區重複使用。

睿禾長期支持雲林青年創業社會企業,此次「三小市集」、「半隻羊立體書實驗室」也來共襄盛舉。業務主管林凱威表示,到睿禾參觀的來賓,在接待人員指引下,可以透過手機掃描櫃台提供的智慧紙卡,開啟AR展覽介紹、進行參展小遊戲;完成後,可免費獲得「三小市集」的有機平安米,或新創紙藝文創團隊「半隻羊立體書實驗室」製作的精美立體小卡。都是每日限量的別緻好禮,歡迎前來體驗。

來到睿禾控股攤位的來賓,可機會獲得「三小市集」、「半隻羊立體書實驗室」提供的貼心好禮。睿禾控股/提供

矽谷能源 扛起儲能系統重擔

劉靜君

金門建構首座光儲充示範站

金門第一座光儲充示範站,電動機車10分鐘可充2度電,電動汽車功率可達17.6度/小時。矽谷能源/提供

裕電俥電、WeMo Scooter(威摩科技)與冠城租車共組策略聯盟,於今年9月完成建構金門第一座光儲充示範站,其中,儲能系統委由矽谷能源開發,攜手打造金門低碳生活圈,推動智能綠色運輸網路。

這座示範站位於金門市區的冠城總部,以太陽能發電,經儲能系統儲存及管理電力,連接快速充電樁提供電動汽機車充電使用,預計全年可發電10,000度,可供應至少4,000輛電動機車充電,總行駛里程可達480,000公里,相當於繞行金門超過4,800圈,藉由觀光與生活,讓潔淨的綠色電力進入金門的大街小巷中。

此示範站一大亮點:WeMo Scooter提供共享電動機車所使用的鋰鐵電池,在充電循環過程效能及電量逐漸衰退成為「汰役電池」,策略聯盟找來電池專家矽谷能源,篩選還可使用的汰役電池,重新賦予儲能新任務,前往金門「再次服役」。

接受汰役電池挑戰的矽谷能源總經理王君豪表示:「我們的挑戰在於電池製造商設定規格及參數不同,也不會揭露電池技術細節;團隊必須在有限的資訊中,嘗試讀取並監測每一顆電池的電壓、電流及溫度,從挑選到串接電池、客製電池櫃及機櫃、重新設計能源管理系統等,每個環節都在過往經驗與創新思考下完成。能夠參與冠城、WeMo Scooter及裕電俥電策略聯盟的示範站建置,將矽谷能源的儲能系統投放到離島金門,是我們最驕傲的一件事。」

矽谷能源SEGL(Smart Energy Green Life)創立於民國103年9月,以智慧、能源、綠色、生活為目標,積極投入綠色騎行載具、各種儲能運用(電網級、工商及住家型),並結合電動車輛充電樁相關需求,開發、設計及應用於綠色能源產業,持續朝向開發綠色能源、儲能運用及結合互聯網IoT,為地球的環保盡一分心力。

全面發展新能源 士電綠巨能成長可期

劉靜君

投資泓德能源、發揮最大綜效

演而優則導的士電綠巨能。士電/提供
演而優則導的士電綠巨能。士電/提供

在演而優則導的思維下,士電不只在滿足為客戶蓋太陽能電廠、儲能系統,擁有發電的能力,在2022年4月,士電選擇雲林台西工業區,買下139公頃的土地準備投資開發,同時投資泓德能源,以期雙方互相合作發揮最大綜效。

士電希望不只發展太陽能發電統包工程及案場,也正進行承接建置儲能工程、充電樁製造與充電站興建、PCS及PV inverter導入,及各種交直流相關高低壓產品的生產製造與供應,確立全面新能源綠能的投資發展。

在產品面,有更多新能源應用,如:高壓、低壓、車載車用應用等,高低壓交直流保護開關更早在8年前子公司廈門士電就針對太陽能、車充、電動車尋找商機開發產品,中國的綠能大廠比亞迪、銀隆等公司都有成功交付新能源直流產品的實績,在4年前配合政府政策開始如火如荼推展綠能產業,將廈門士電交/直流產品經驗成功複製到台灣的新豐廠,快速趕上這波商機。

電動車EV Powertrain領域,士電的電裝品長久以來都做車廠Tier 1的生意,因應淨零碳排的趨勢,歐盟各國政府達成一項協議,2035年停止銷售新的燃油車,電動車時代也宣告正式來臨。2009年當時台灣在電動機車尚未萌芽時,士電已開始針對輕型電動機車著手開發,接著針對開發相當125cc等級的中置電機及側掛電機,緊接著中華、光陽、三陽開始投入電動機車研發,而士電持續開發的7kW及8kW 125cc等級的電機正可滿足車廠需求,尤其在軟體設計的調校技術更是專精獨到。

台灣機車市場一年約有80萬台新車,目前電動機車市占率約10%,依國發會「2050淨零碳排路徑」規畫,我國預計在2030年達成市售電動機車占比35%,並於2040年包括新售小客車均全面電動化。由於與中華、光陽合作開發實績受到業界肯定外,後續其他車廠因應電動化趨勢,如:宏佳騰、YAMAHA、三陽等車廠也陸續與士電進行開發合作。

除了持續自行研發,另外也和工研院、中華汽車及新竹物流策略合作大功率3.5噸電動物流車計畫,未來企業在做碳足跡追蹤時,會針對協力廠運送產品時使用綠能的比率,物流車電動化已然成型。

此外,也參與經濟部產業發展署電動物流車示範運行計畫,正在研擬試營運計畫,預計2024年卡位汰換需求及未來物流車全面電動化的潛在市場。

另外,在充電樁部分,已投入AC及DC充電樁的製造,相關系列產品已布建完整,與去年相比,充電樁的生產數量預估有數倍的成長。隨著士電品牌充電樁銷量逐漸提升,在市場上的能見度也大幅增加。

士電董事長許育瑞的目標不是只有台灣市場,也要走入國際市場,他認為參加大型的綠能相關展覽是很重要的一環,因此,連續2年參加「台灣國際智慧能源週」,今年特別與泓德共同參展,持續強力推廣綠能相關產品,士電未來穩健成長可期。

四大區塊、打造綠能系統全方位解決方案 快速建構完整的新能源事業版圖

士林電機綠巨能,打造綠能系統全方位解決方案。士電/提供
士林電機綠巨能,打造綠能系統全方位解決方案。士電/提供

2023年全球景氣反轉,但士電卻能逆勢成長,除了掌握台電強韌電網百億元商機外,提前布局綠電產業的效應也快速發酵,營收迭創新高。

士電總經理謝漢章指出,為全力搶攻綠能市場,士電特別成立跨BU的「綠巨能」組織,以快速建構完整的新能源事業版圖。「綠巨能」的主軸分為四大區塊,包括:綠電供應者(漁電共生、電廠EPC統包)、升壓站建置(自用/供應他人)、儲能案場(從規畫到維運)、綠能應用(充電站&樁/DC開關/EV Powertrain)。

因應政府的綠能政策,在油價上漲且供電不穩的情況下,發展再生能源刻不容緩,許多國際大廠為了長遠的利益考量,紛紛加入RE100提倡節能減碳,並使用再生能源做為電力來源,達成百分百使用綠電的目標。

在2018年以前,太陽能大部分以屋頂型小容量為主,2018年以後,屋頂型市場飽和,政策就延伸到地面型,例如:獨立耕種區、國產署土地、台糖土地、漁電共生這些都屬於地面型。

而眾多的綠能業者皆屬於開發商,都是新成立的SPV公司,多數業者都以統包方式進行,士電經過縝密評估後,決定開啟跨入統包領域的新歷程,從小規模升壓站開始著手,憑藉著士電產品品質業界一流外,更重要是100%獲得客戶信賴的履約能力。陸續接獲三地能源在台南七股建置太陽能漁電共生案場儲能系統、泓德能源在台南柳營建206MW漁電共生及儲能案場系統,還有友達雲林建置太陽能電廠40億統包工程,從開始整理163公頃林地,到今年5月底併網80MW,創下全台灣一次送電量最大的實績。

有了這些成功案例與實績,展現出來的堅強工程實力,讓綠能業者們刮目相看。截至目前,太陽能升壓站及儲能升壓站市占率已超過六成以上,在新能源領域,士電具備絕對的競爭優勢。

震江展示儲能應用 助攻再生能源發展

劉靜君

桃園觀音9MW儲能案場,參與電力交易平台調頻備轉服務dReg0.25。震江/提供
桃園觀音9MW儲能案場,參與電力交易平台調頻備轉服務dReg0.25。震江/提供

震江電力將於10月18日至20日在台北南港展覽1館舉行的台灣國際智慧能源週K區0201a攤位,展出多種儲能系統應用,從併網MW級到家用型儲能,乃至內部電池管理系統(BMS)等層級應用,提供完整介紹。

全球為實現淨零排放目標與綠色金融,持續推動再生能源發展。今年的台灣國際智慧儲能應用展將會串聯最新儲能技術與應用,透過產能、節能、儲能與智能的全方位解決方案,聚焦最新儲能技術與相關應用市場,開拓智慧能源的無限商機。

震江電力將展出併網型儲能實績與新型1,500V液冷儲能解決方案、100kW200kWh工商業應用儲能系統、PDStorage家用儲能系統及儲能系統的核心BMS-整合式電池管理系統,藉由震江的儲能模組PACK智造核心,提供客戶對新興能源技術的無限可能。

震江在全球共有6個公司據點,憑藉著30年來在電力領域累積的經驗與技術,為全球各地客戶提供高品質、高價值的專業服務與產品。趨勢使然,震江設立能源事業群,跨足儲能領域,也跨出電力自由化的一小步,實踐對永續、安全及高效能的自我期許。目前震江已建置與建置中的儲能案場數量超過40個、總容量超過120MW,並持續朝向儲能系統技術應用的領航者邁進。

永豐銀行打造永續綠能生態圈

康堃皇

永豐銀行響應政策,自2012年起深耕綠色金融服務,以產業領航、業務創新及綠色營運三路並進,致力打造綠能永續生態圈,迄今10年有成,累計合作的太陽光電案場裝置總容量逾3.27GW(Gigawatt;百萬瓩)、約當1.7座核能發電廠。

永豐銀行響應政策,自2012年起深耕綠色金融服務,以產業領航、業務創新及綠色營運三路並進,致力打造綠能永續生態圈,迄今10年有成,累計合作的太陽光電案場裝置總容量逾3.27GW(Gigawatt;百萬瓩)、約當1.7座核能發電廠。永豐銀行亦自2017年起,連續7年參與台灣國際智慧能源週(Energy Taiwan)展覽,攜手台灣能源產業夥伴與時俱進、接軌國際,打造永續綠能生態圈,亦為唯一連年蟬聯經濟部「優良太陽光電系統光鐸獎」的金融業者。

除太陽光電廠融資專案服務外,永豐銀行表示,亦跨足地熱、小水力及陸域風力發電等融資服務;業務創新面則攜手再生能源售電業者導入信託管理機制,活絡綠電交易供需市場,亦與第三方專業機構合作,提供企業溫室氣體盤查及淨零減碳設備融資服務及推展綠色存款、綠建築、永續連結貸款等;綠色營運面則於自有辦公大樓採購綠電,以及於分行提供約130項臨櫃交易服務電子化,每年節省720萬張用紙,以實際行動為永續地球盡一分心力。

秉持「翻轉金融 共創美好生活 Together, a better life.」的企業願景,永豐銀行積極實踐創新綠色金融服務,今年在台灣國際智慧能源週展覽期間,邀請產、官及學者專家代表針對8個綠能主題舉行講座,分享政府、企業的永續策略、發展與實際做法,永豐銀行並提供相對應主題金融服務;同時,活動現場以「碳Zero 永豐十年有成」為主軸,呈現永豐銀行深耕綠能服務的成果且攜手企業夥伴共創淨零未來的願景藍圖。

永豐銀行自今(18)日至20日於南港展覽館1樓台灣國際淨零永續展-綠色金融館攤位展出,攤位號碼:K0602;活動詳細資訊請連結永豐銀行官方網站

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