海運業內外交迫,散裝年前爆出貨潮。紅海危機26日又有商船遭襲,貨櫃、散裝航運緊張,其中,散裝船為了避戰事、避碳稅、避缺工等因素,一反過去華人春節前平靜市況,而率先爆出一波搶出貨潮。 紅海...
政府將在2025年開徵碳費,水泥業將被列為首批徵收碳費的對象。國內水泥廠昨(24)日表示,本土廠商相當支持政府對水泥業徵收碳費,但是國內廠商開始繳交碳費的同時,進口水泥理應同步開徵「碳邊境稅」,以避免...
台灣民眾黨副總統候選人、立委吳欣盈今天參加COP28相關議題研討會指出,台灣應接軌國際,善用各種平台與工具,擴大氣候金融外交,而在因應2050淨零碳排下,她認為碳稅條例是淨零法制最後一塊拼圖。 吳欣盈...
台灣碳權交易所2023年8月7日開張,《氣候法》兩項子法公布,訂定碳費徵收標準,被視為是台灣2050淨零碳排的一項里程碑。如今,歐盟碳權機制動起來了,環境部也預計將於2025年開徵碳費,首波徵收的...
慧洋-KY(2637)15日表示,近期波羅的海指數BDI走揚,慧洋指數連結船總計85艘,占整體營收約七成,將與指數連動,並展現在12月營收,因而12月營收相對樂觀。 近期BDI強勁主要因素除巴拿...
放眼產業的碳排放量,金融業並不是碳排放大戶,元大期貨(香港)總經理任俊行指出,碳費、碳稅已經進入到生活中,好比在出差時,航程中就會被問要不要加購碳稅,這已然不是只有碳排大戶需要關心,已經進入每個人的日...
台泥(1101)在歐亞非市場擴大低碳水泥布局,董事長張安平昨(29)日表示,現在低碳水泥的貨物稅比普通水泥貨物稅高出100元,若能達到合理化標準,將有助於台灣低碳水泥發展。他並指出,2025年開徵碳稅...
土耳其最大平面英文媒體「每日晨報」(Daily Sabah)近日刊登駐土耳其代表黃志揚全版投書,文章指出,對抗氣候變遷及爭取零碳排放,台灣與土耳其為重要夥伴,應合作因應全球氣候危機。 黃志揚的文章標題...
碳費議題受到關注,排碳大戶明年起開始徵收碳稅,不少中小企業也憂心何時被課徵,環境部長薛富盛今強調,會分階段進行,至於碳定價則由費率審議委員會訂定,目前組織章程正在研擬。 薛富盛今出席「第5屆國家...
碳稅申報明年首季啟動,屆時台廠申報的碳盤查結果,將實際影響未來課稅額度的多寡。面對凈零碳排趨勢,逢甲大學副校長周至宏昨(13)日指出,台廠為在碳權市場中獲得先機,大多從「碳足跡減量」、「碳盤查軟件...
克服氣候窗挑戰,台灣海峽第270座離岸風機昨天完成安裝。台灣離岸風電產業協會(TOWIA)今天表示,CBAM上路後,台灣企業需承擔碳稅成本,離岸風電將成為支持台灣出口產業國際競爭力的強力後盾。 台灣離...
財政部今天指出,國際趨勢漸從「減碳給租稅優惠」走向「污染者付費」,除既有的貨物稅具環境稅性質,台灣也已定調碳費先行;至於未來是否以課徵碳稅銜接,目前無時程表,須視碳費施行情況而定,未來若要課碳稅,會併...
國民黨立委吳怡玎昨(31)日在立法院質詢時表示,歐盟將開徵碳稅,台灣綠電是否夠所有出口製造業者使用?經濟部長王美花表示「夠」,並稱2022年起綠電大幅增加,在2030、2040、2050年等定...
歐盟喊出2026年正式施行「碳邊境調整機制(CBAM)」,因應全球減碳及碳稅的挑戰,台達(2308)昨(18)日在台灣國際智慧能源周大展中推出整合CEM碳排管理系統的台達DeltaGrid低碳解決方案...
太陽能業者與學者下午舉行座談會,強調太陽光電不會造成環境問題,且不是與農爭地,是值得發展的綠電選項。 聯合再生董事長洪傳獻、台灣太陽光電產業協會理事長暨中美晶董事長徐秀蘭、太陽光電產業永續發展協會理事...
今年實施的氣候變遷因應法容許事業取得國際碳權,抵減一定比例的碳費或抵銷超額排碳量,相關辦法將由環境部訂定。據了解,此一抵減條文一出,讓境外碳權的交易充滿想像空間,國際碳權公司也正絡繹於途,來台打算做這...
一年多以來的通貨膨脹造成民眾生活成本提高,形成不小民怨。儘管台灣物價上漲幅度就全球而言並不算明顯,但在政治考量下,政府總將穩定物價視為要務,傾力消弭所有可能引發物價上漲的因素。事實上,政府穩定...
群益台ESG低碳50(00923)上周漲0.5%。經理人洪祥益表示,台灣企業逢未來碳稅、碳費或國際合作夥伴碳盤查要求下,具ESG低碳概念是市場焦點,資金配置首選,中長線可期。 ...
德國將對用於家庭和運輸、會產生汙染的化石燃料提高課稅,2024年碳稅從目前的每噸30歐元提高至40歐元(44美元),2025年更進一步調高至50歐元,為了將部分減碳的額外成本延後到更遠未來,執政聯盟內...
東方超捷國際物流為因應全球減碳趨勢,近年來投入無數資源進行轉型與技術創新,在冷鏈物流設備與供應鏈領域成功發展出商業化模式,其成果獲得聯合國肯定,並於日前受邀在德國波恩召開的「聯合國氣候變遷會議」,由全...
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