裕民航運(2606)強化節能船舶布局。公司手中現金充足,今年會持續進場訂造新船,長期目標希望達100艘船,載重噸數超過1,000萬噸規模;也已攜手日本伊藤忠商事株式會社(ITOCHU)將共同探討開發及...
裕民航運(2606)強化節能船舶布局,旗下子公司裕民航運新加坡與日本伊藤忠商事株式會社(ITOCHU) 於昨(22)日簽署合作備忘錄(MOU),共同開發及營運氨氣雙燃料(ammonia dual-fu...
裕民航運(2606)子公司裕民航運(新加坡)與日本伊藤忠商事株式會社(ITOCHU) 於3月22日共同簽署一分合作備忘錄(MoU),共同探討開發及營運氨氣雙燃料(ammonia dual-fuel)散...
今(19)日散裝族群幾乎同步上漲,因散裝船新船供給量不足,加上巴拿馬運河今年仍維持低水位,行走困難導致船舶要繞行好望角,巴拿馬型船舶受到北大西洋及南美洲巴拿馬型船舶短缺影響,近一周漲幅就達12%。散裝...
航運類股近期股價回檔修正,但法人普遍看好散裝船的今年供、需比貨櫃輪健康,看好散裝船龍頭裕民(2606)及慧洋-KY今年營運展望。 傳統1、2月是散裝航運淡季,今年全球散裝船運價表現不淡,由於今年...
散裝航運將進入旺季,群益投顧副總裁曾炎裕表示,樂觀看待今年散裝航運市況,主因在於海運業衍生問題,包括港口擁擠、周轉率不夠快,港口投資,缺工與自動化不夠等問題,需求面因企業擔心斷料會持續備貨,中...
裕民(2606)昨(6)日公布去年財報及股利,受到去年散裝船運價下滑影響,2023年稅後純益年減37%,每股純益為3.24元;董事會決議112年盈餘分配的現金股利每股2.4元,以昨日收盤54.4元計算...
裕民(2606)受惠於農曆年後進入原物料回補庫存旺季,法人預期報價上漲將延續至今年第2季,本國投顧法人給予「買進」投資評等,投資人可透過權證卡位。 裕民為台灣船數第二大的散裝公司,本國投顧法人分...
裕民航運(2606)今天公布去年財報及股利,受到去年運價下滑,2023年稅後純益年減37%,每股盈餘為3.24元;董事會決議112年盈餘分配的現金股利每股2.4元,以今日收盤54.4元計算,現金殖利率...
散裝船航商有新船者得天下,裕民(2606)、慧洋-KY將是大贏家。裕民近年持續造新船,近期更擴大布局,裕民昨(4)日指出,今年總船舶數將達到72艘,今年還會有新造船計畫,未來船隊規模要達到100艘,總...
海岬型日租運價農曆年後不斷飆漲,價格已經從年後日租金2萬美元一路上揚突破3萬美元,最新日租金價格來到3.2萬美元,散裝船今年超缺船,一路看旺到年底;隨著運價大漲進一步推升散裝船舶買賣價格大漲20%。裕...
裕民航運持續進行船隊擴充及汰舊換新工作,今年第2季預計處分1艘老舊水泥船,下半年迎來3艘新船,後續會有新的造船計畫,今年營運樂觀看待。 裕民1月營收新台幣14.9億元,年增71%,主要是受現貨市場行情...
新北市土城區裕民路上1間餐廳今天凌晨1時許發生火警,濃煙不斷從鐵皮搭蓋的廚房竄出。新北市消防局獲報派遣大批人車前往,消防人員到場後破壞鐵捲門進入灌救,所幸當時餐廳及廚房內無人在內未造成傷亡。在消防...
美國和英國,在24日凌晨,再度對葉門胡塞武裝目標發動攻擊,國內的航運、物流業者認為,中東的以巴衝突太過複雜,全球大繞道的時間拉長,運價有望維持高檔震盪,法人上周大力加碼長榮海運(2603)及裕民。...
紅海危機迫使大部分船舶繞道,拉長船舶航行天數,已使得散裝船市場船舶供需更吃緊,春節期後租船速度加快,市場看好裕民(2606)今年營運展望,近期吸引買盤布局,近五日三大法人買超逾2萬張,技術線型...
遠東集團董事長徐旭東昨(21)日以裕民(2606)航運董事長身份出席海運業新春團拜時表示,紅海危機要注意港口壅塞與自動化不足、船舶周轉率不足問題,這會是海運市場面臨的全新考驗。 針對電價調漲議題...
紅海危機再傳,一日內有三艘散裝輪遭到攻擊,其中Rubymar號遭到葉門叛軍「青年運動」(Houthi或譯胡塞)發射的飛彈命中後棄船,這是紅海危機以來首見商船因遭襲而棄船;此消息一出帶動散裝族群今(...
全國航運界春節團拜將於2月21日舉行,國內航運界長榮(2603)、陽明及裕民等大老闆都將齊聚一堂,業界對於今年全球海運市場展望看法成為矚目焦點,市場最關注的還包括紅海危機及巴拿馬運河乾旱對全球...
紅海危機帶動下,航運業者全面受惠,不只是貨櫃輪,散裝行運租金收入大幅拉高,裕民航運(2606)1月營收14.9億元,年增71.02%,在淡季竟創下單月第三高的佳績。 12月中紅海危機發生之後...
全球海運航線大亂,散裝恐爆缺船潮。散裝指標航商慧洋-KY(2637)指出,散裝船2024年新船不多,加上IMO環保新規上路後,舊船面臨減速及拆解,而全球補庫存需求增,紅海危機問題讓散裝船市場恐...
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