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華航勞資二次協商 破局

2019-02-12 00:28經濟日報 記者楊文琪、韓化宇/台北報導

華航勞資雙方昨(11)日於交通部舉行第二次爭議座談會,結果光是第一條航班人力派遣議題,雙方又各執己見,雖經三次休息各自帶到小會議室研商,還是沒能達成共識,最後宣告協商破局,機師工會繼續罷工。

機師工會代表陳蓓蓓表示,勞方已釋出善意,長程航線飛時八小時三位機師、12小時四位機師,但區域航線要求飛航七小時多航段(超過兩個落地)航班,必須要派三人,她強調,這是疲勞的主因,因為還要加上其他整備的時間。

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華航總經理謝世謙說,對於疲勞航班管理已釋出善意,但機師工會提出的要求,不要說外站住宿,光是一個月有5,000班的區域航線,20%要派三位機師,就有914班,一年要增加91位機師,加上機師培訓費用,對公司的成本大幅增加,非公司能承受。

據了解,昨天的座談會原定17時開始,直到18時30分才開始進入第一條的航班人力派遣討論,這條也是雙方爭執重點所在,亦即機師工會要求飛航七小時就要派遣三名機師,交通部提的折衷方案是飛航七至八小時,依航線不同特性逐條討論,有危險性的航線就增加機師。

結果雙方在晚上18時43分因各持己見,就分別先帶至小會議室各自研商,19時17分繼續開會,就航班派遣的訴求仍然未能達成共識,19時55分第二次休息,勞資雙方再分別至小會議室研商。

20時5分繼續開會,雙方就航班派遣人力訴求仍未達共識,20時28分會議第三次休息,勞資雙方再分別研商。60多位機師工會成員原本在交通部會議室休息,卻突然於21時全部離開,一位機師說,光是第一條資方就不讓,應該是談不下去了。

機師 航線 交通部 華航罷工
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