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這10隻「灰天鵝」若飛來 恐危害全球經濟與市場 18:21

華航勞資雙方再破局 工會批「不知道資方誠意在哪?」

2019-02-11 21:57經濟日報 記者韓化宇╱即時報導

機師工會與華航的勞資協商再度破局,罷工將繼續,機師工會常務理事陳蓓蓓表示,五點會議開始後,就花了一個半小時的時間,因為資方提出議事規則的事宜,資方問如果談成了罷工結束,機師的檢定證要怎麼還?資方還要求罷工的機師「馬上」上班,工會說起碼要10個小時,為了這個又談了10分鐘,都是談枝微末節的事,「我不知道誠意在哪?」(機師工會:退讓4分之3 多航段見解不同持續罷工

陳蓓蓓痛批,還沒進入五大訴求的討論,就在扯何時上班這些小事。

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她說,在改善疲勞航班議題上,華航提出的方案是飛行時間超過八個小時必須派遣三個人、12個小時四個人,跟上次會議一模一樣,「我覺得很驚訝」。工會的主張是超過七小時就派遣三個人。

陳蓓蓓說,工會又退讓,改為「多航段」的航班,其飛行時間超過七小時派遣三個人、11小時派遣四個人。但資方卻說,三個落地才叫「多航段」,而非工會主張的兩個落地,資方這樣的堅持「實在沒辦法接受」。

陳蓓蓓批評,資方非常硬,不斷向工會強調「我們的方案就是這樣,沒辦法妥協」。她問資方為何要三個落地才算多航段?資方說派遣的機師太多「公司會倒閉」,八個小時改為七個小時,要多900個機師,「這個數字根本沒有邏輯」。

陳蓓蓓說,因為天色已晚,又沒有結論,工會決定停止今天的會議,罷工繼續。工會主張是:多航段兩人派遣,不能超過七小時,也就是低於七小時兩個人、多於七小時三個人。

陳蓓蓓說,多航段多為貨機,比如台北-曼谷-阿不達比的航班。

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